Епопея с двигателем продолжается, желанного результата пока нет. Рекомендовали сделать замер параметров во время старта, чтоб увидеть обороты стартера и начальный угол впрыска.
Замер получилось сделать очень легко так как имеется в наличии ключ с неработающим чипом иммобилайзера.
Все важные параметры сохранил скриншотом. Если попадутся дизелисты 80 уровня, то подскажите пожалуйста, что то по этим логам.
Напомню что, замеры сделаны после изменения угла опережения впрыска на насосе. Целью было получить запуск с полоборота когда свечи не включаются. Но по факту запуск не сильно изменился, а на езде отобразилось негативно. пропала тяга и стучат форсунки.
Но если сделать замеры на прогретом до 80 грд. двигателе, то главные показатели в норме, и соответствуют таким в ТIS2000. Кто зарегистрирован может увидеть лог на холостых