Катализатор — Omega 2.2 DTI

Пока турбина снята, решил проверить катализаторы.
Первый, тот что соединяется с турбиной, нейтрализатор каталитический, вырезать передумал. После разборки оказалось что он еще не очень плохо выглядит. Решил отдать на мойку. Залили химии на полчаса, потом гарячим KARCHER'ом все выдули, долго текла черная сажа, но в итоге он стал почти как новый, просвечивается и продувается отлично.

Что касается второго катализатора который возле коробки, тоже не все так плохо.
Сначала думал что сдам его, немного возмещу ремонт турбины. Но потом когда уже подрезали крышку, понял что получить с него денег не реально. Он оказался простым вариантом, просто рулон стальной фольги со спец покрытием, и никакой керамики там нет. Соответсвенно маркировки не имел, и принимать его никто не собирался. В принципе можно было срезать всю бочку, промыть его химией, и он бы вернулся к нормальным показателям. Но вырезал так вырезал, всеравно турбине дышать будет легче.
В итоге думаю что в данной машинке, всю екологию тянет ЕГР и заслонки, а Эти нейтрализаторы (так в Екзисте называются) выполняют фильтрацию от сажи и грубых частиц, что-то типа примитивного сажевого фильтра!