Тормоза RS на 1.6 (Частина 1.)

Буде довга розповідь, але якщо коротко, то поставити RS тормоза це не так вже й просто

В один з днів гортаючи олх, знайшов дуже красиві диски r18 5/100 все як треба, дуже красиві, стояли на rsці, поспілкувався, з власником, дуже мене зацікавили, але треба було подумати...

Після дня роздумів я дійшов до таких висновків

1. Тормозна система в мене, ледве справляється з моєю манерою їзди (перед дискові, задні барабани), і по доброму вже треба було б замінити колодки і обслужити задні барабани.

2. 18 диски це кльово звичайно, але не практично на кожен день, так як на авто я їжу як містом так і по Україні, тим паче на ППД підвісці буде зовсім дико. 

3. Ставити красиві диски, на задні іржаві барабани, не дуже естетичний "тюнінг".

після довгих роздумів дійшов висновку що, для красивих дисків треба щоб було не стидно за ржаві тормозні барабани, і чомусь, я думав що вийде все робити поступово....

Не так сталось як гадалось, в принципі було відразу вирішено шукати тормоза з 1.8т на них і передні диски трохи більші, і задні замінять барабани, але я наткнувся на цікаве оголошення, щодо продажу повного комплекту для переходу на RS тормоза, і домовившись про зустріч на наступний день поїхав і забрав їх були вони у задовільному стані, тормозні диски у доброму стані, трохи ржаві, але декілька проїханих метрів в принципі виправлять це,  колодки що передні, що задні у відмінному стані, та ще й Zimmerman, задні щитки також були живі, ну і звичайно поворотні кулаки.

Забравши це все, я в той день був найсщасливішою  людиною у світі, бо такий комплект на олх був єдиний на всю Україну.

Пройшло трохи часу, і треба було щось вирішувати що з ними робити, як на мене, тормозна система це одна з найважливіших систем в автомобілі, тому перебрати їх і встановити, теоретично звичайно можна і самому, але я вирішив піти по слідам свого знайомого Іллі (Elptech), який порадив мені для цього СТО на якому він робив таку процедуру на свому GOLF 4, AutoCREW, я поспілкувався з мастером Ростиславом, який сказав, що можна записатись в будь-який момент і приїхати для данної процедури, але перебором супортів вони не займаються принципово і порадив містерів з Masterservice, яким я і відвіз тормози на перебор, та порошкову покраску.

Не тормозами єдиними

Також в голову прийшла ідея що якщо вже і змінювти тормоза на rs то треба і з підвіскою також щось робити, ППД підвіска це звичайно практично, але по трасі в плані керованості трошки програє, тому було вирішено зайнятись відразу комплексно цією проблемою.

Вичитавши і перелопативши простори Інтернету дійшов таких висновків

1. Задня пружина стає така сама як на RS, тому на ОЛХ була знайдена пара LESJEFORS 4285725 легке бу (20000 км) (700 грн за обе)

2. Передгя пружина треба інша, так як мотор менший, важить менше, то для пропорційності треба щось інше, трохи погортавши руснявий сайт, було знайдено інформацію що для 1.6 на rs підвіску дуже добре стають KYB RC1680 знайшов там же повністю нові за 1200

І так, що ми маємо : супорта відновлюються, пружини куплені, які взяти аморти? 
Хочеться Billstain, але дорого (хоч і зрозуміло що дуже якісно і довговічно, але за комплект по колу стають в 22к, трошки забагато, поки що дивлюсь на sachs, але буде видно.... і з'явилась ще одна проблемка BBS RS 771 не стають на ці тормоза, доведеться продавати (якщо комусь цікаві пишіть в коментарях, в профілі є фото дисків,)

Далі буде...