Заміна антифриза та гальмівної рідини

Продовження вчорашнього поста.Після заміни ремня грм з помпою треба було замінити антифриз, вибір зробив в бік Total Clacelf auto supra (концентрат) попередньо спитавши майстра на пежо, чи буде норм, на що він відповів що ми також такий заливаєм, і обяснив що в них є лист від PSA в якому сказано що це одинакові антифризи, хіба що на прохання клієнта можем залити оригінал але каже вже багато оф. сервісів перейшли на нього це тей самий антифриз тільки кольору фанти.Перед тим посидівши в неті і вивчивши який антифриз лити більшість перейшли на Total а слова майстра тільки підтвердились.Значить заливаєм Total.
І так заміна простіше простого.Відкручуєм кришку бачка(завчасно купляєм нову кришку бачка), лізем під низ і знімаєм шланг від радіатора (тільки обережно щоб не попектися).Злили все, ставим на місце шланг тай йдем на верх лити новий антифриз (кому треба можна промити систему)я промивав.Я розбавляв концентрат 50%-50%=37°.Заливаєм новий коли антифриз більше не втікає в систему треба стравити повітря (на фото показав)після чого поїздити та долити до рівня.В мене пішло 6.2л. можливо ще прийдеться долити коли більше поїжджу.
Total Clacelf auto supra(концентрат)
Total Coolelf auto supra (готовий)
1306J5 — кришка бачка
І попутно замінив гальмівну рідину.Купив BOSCH.Характеристики має ці що й оригінал.Заміну зробив по старому, не прокачував блок АБС.Гальма і до того були хороші, так і лишилось просто освіжив рідину.