Введение часть -2

В продолжении начатой темы:
И так, дальше больше… оказалось, что не все нити обогрева заднего стекла целы, а именно, четверть точно не работает, водительское зеркало – перестал работать обогрев, дворники – сказать что с ними, что то не так, ничего не сказать -) Ну начнем с того, что они разных производителей, судя по виду менялись в разное время а не оба сразу, они разные по размеру ( я понимаю что так и должно быто но …) на столько, что даже школьник взяв в руки мануал по машине выразил бы свое удивление -) Водительский был на 5 см короче чем должен был бы быть, но это ладно, пережить можно, но вот пассажирский, он был короче на 10 см! И он не держался никак вообще, просто был одет на крепление и все ! -) как он не улетел у прежнего владельца, для меня загадка -)
Холостые обороты – выяснилось следующее. Они плавали только на холостом, при переводе селектора АКПП в драйв или в любое другое ( главное движение но не стоянка или нейтраль) они падали почти до нормы… тут было понятно сразу, что придется покумекать и просто так проблему не решить ( хотя надежды были ) .
Ключи, их был только один комплект с одним брелоком, убитым в хлам ! Кнопки нажимались раза так с 10 в лучшем случае, после постукиваний им по колену, перегибами в разные стороны и т.д. Вот тогда все срабатывало, и можно было попасть или закрыть автомобиль, что очень напрягало.
Зеркало заднего вида – было влеплено, какое то китайское сильно, оно было больше по длинне, поэтому козырьки опустить не возможно было, оно не регулировалось вообще, закисло и были видны следы клея под изолентой, да да, все крепление было замотано изолентой -) Но об этом отдельный будет рассказ.
Да, над номером красовалась камера заднего вида ( монитор на зеркале, который удачно уже не работал) и еще 2 камеры смотрели в лобовое из салона и были приклеены двух сторонним скотчем к пластику рядом с плафоном освещения салона и кнопками управления люком. Одны была явно оторвана уже, и была не рабочей, судьбу второй не знаю, уже сам ее оторвал.
На декоративной накладке под дерево, на торпедо со стороны пассажира красовалось приклеенное крепление ( большое ) под мобильный телефон, красота б.я-(
Нижняя часть всей водительской двери просто болталась ( пластик) ни одна клипса не держала.
Под рулевой колонкой, болтался пластик ( где кармашек под мелочи) на одном саморезе, а выяснилось, все остальные крепление, просто оборваны и обломаны !
Бардачёк, та же песня.
Весь салон грязный и очень пыльный.
Не горели габаритные огни, и одна противотуманка.
Не работал кондер, не запускалась муфта, значит давления не было совсем.
Ну вот как то так все выглядело после определенной ревизии за неделю, и что всплыло при осмотрах более тщательных.
Было решено сначала взяться за техническую часть а потом за красоту, ну или подтягивать ее по ходу дела -)
Что собственно и начал делать, но об этом позже и по порядку -)