Перетяжка и установка потолка.

И так, пытаемся перетянуть потолок.
Я собирался клеить его сам, читал здесь некоторые посты об этом, и смотрел видео на ютюбе, как многие это делали, и выглядело все это не сложно.
Поискав ткани на потолок и клей выяснилось, что набор для оклейки мне выльется в 600-650 грн. — 26$
А так же нужно хорошо зачистить саму матрицу для нормальной оклейки, а вот она то была не в лучшем состоянии, поролон вместе с клеем свалялся, и въелся в основу матрицы а она волокнистой структуры, и просто взять и щеткой снять все это дерьмо не вышло.
Нужна была болгарка с наждачкой. У меня ее нет в принципе. Нужно или покупать ( что мне с ней делать потом) или у кого то взять в аренду.
Даже если бы я нашел все это и попытался сам оклеить, то не факт, что вышло бы с первого раза хорошо, че то я засомневался в своих силах.
А повторно все сдирать, чистить и по новой закупать материалы как то не хотелось, да и стоимость уже была бы таковой, как если бы я отдал в ателье потолок и мне бы его сделали.
Решено было тащить все таки в ателье по работе с салоном автомобиля.
После обзвона некоторых ателье, вырисовывалась следующая картина.
Разброс цен был приличным, как собственно и средняя стоимость.
В основном заряжали 3000 грн — 120$ за перетяжку.
И это с учетом того, что не надо было делать демонтаж и последующий монтаж потолка, плюс, я уже на половину очистил все.
Звоним далее и находим, если привезти свою ткань то можно уложиться в 60$.
Созвонился и поехал, и договорились, что ткань у них выберу, привез потолок, показал, чувак выпал в осадок от состояния матрицы после старого поролона и зарядил стоимость 2000 грн – 80$
До сих пор считаю, что это не оправданно дорого.
Но раз уж приехал, то плюнул на все и согласился, по крайней мере вся ответственность за качество была бы уже на них.
Выбрал ткань и цвет.
Сказали приехать через неделю.
Ок.
Через 3 дня позвонили и сказали– забирай.
Но так как работал то не смог забрать. Поехал через пару дней.
По приезду вспомнил, что как же я его довезу то до гаража ?
В салон то не имеет смысла тащить, ибо еще ведь шторку люка надо установить
А для этого надо сначала снять всю корзину…
Короче, решено было крепить потолок на крышу. Полез в багажник, нашел мусорные пакеты, ими обмотал потолок, уложил на крышу и обильно примотал скотчем.
Довез без проблем.
Установка в обратном порядке.
Сначала скидываем корзину и устанавливаем шторку.
На шторку, на наружную сторону, я решил наклеить фольгированный теплоизолятор 6мм. Ибо через стекло, шторка нагревалась как противень. А так и фольга будет отражать и сам материал не будет пропускать тепло через себя.
Крепим назад корзину, прикручиваем все болты и минус к крыше.
Теперь сам потолок. Думал что трудно будет вернуть его на место, но на самом деле, заняло не более 5 минут.
Разложил пассажирское кресло.
И потихоньку, чуть изогнув, стал подавать его через заднюю дверь за пассажиром, когда он вошел на половину в салон, начал его выравнивать по горизонтали и дальше в салон подавать. И он вошел как миленький --)
Все навесные детали и клипсы встали на свои места без проблем, хотя и туговато.
Материал новый и чуть толще предыдущего.
Шторка на данный момент ездит туговато, притирается .
В остальном же, все встало хорошо.
Теперь нужно докупить пару клипс на потолок ( они обе были не родные, большего диаметра и одну я сломал )
Теперь потолок выглядит как новенький, собственно он таковым и является -)
Прокатился по трассе, понять, есть ли какой то эффект от проделанной работы.
В автомобиле стало тише, виброизоляция все таки работает.
На скорости 100 км\час разговаривать можно как если бы автомобиль просто стоял бы на месте.
На 140 км\час приходится все же повышать тон, но тут начинают кричать в лицо стекла .
Если бы все это дело, и войлоком до кучи простелить, вот было бы вообще порядок.
Оставил автомобиль на солнце, на целый день, вечером идя с работы, заглянул в салон, понять вообще жарко ли так как было или нет .
Могу сказать, что как только открыл дверь, в лицо мне пыхнул душный воздух. Я уже думал, что все мои труды зря. Но как оказалось, это только показалось -)))
Просто в автомобиле был спертый воздух из за нагрева через боковые стекла, сам же потолок оставался такой же температуры, как и внутренний воздух. Просто слегка теплый.
Не отгоняя как раньше автомобиль в тень, я просто открыл две передние двери, чтоб воздух вышел и все. Через пару минут в салоне была температура, как и за бортом. Обычная, теплая.
Значит, металл перестал при нагреве отдавать тепло на внутренние детали салона.
Что и требовалось доказать.
Буду еще наблюдать, когда температура поднимется еще выше и будет настоящая летняя погода.

Итого — 80$