Передние аммортизаторы. Выбор.

По большому счету, пост — вопрос или просьба помочь выбрать .
При езде не слишком даже быстро, в повороте, на мелких неровностях заметил, что машину переставляет наружу поворота.
Т.е. что то идет не так, точнее не отрабатывает.
При езде по прямой, вроде бы нареканий нет, на любой поверхности.
При переезде лежачих полицейских, машина не подпрыгивает и не раскачивается.
Но… при попытке например раскачать морду руками, собственным весом, у меня это плохо получается, ибо она как дубовая. Втроем без проблем.
Я правильно понимаю, что пришел конец аммортам ?
При визуальном осмотре, с ними все ок, никаких подтеков, они сухие. Но вот такие вот симптомы поведения.
Зашел на экзист, глянул что мне подходит по оригинальному каталогу, по Роверу и по Хонде.
В принципе одно и то же предлагается.
С разницей лишь в стоимости, для Ровера дороже -)
Детали от Хонда стоят космос.
Аналоги — есть Каяба, Бильштайн и Монро. Цены так себе, не дешево.
А есть — Камока, Профит, и иже с ними.
Стоимость как вы понимаете демократичная.
Отсель вопрос.
1. Что вообще посоветуете, кто и что себе ставил и какие впечатления?
2 .Кто, что может сказать о дешёвых аналогах? Дешево не всегда означает плохо. Был бы рад реальным примерам а не — да ладно, херня какая то . Может кто сталкивался или знает того, кто ставил.
3. Лично я засматриваюсь на Кони и Токико, по цене не дешево но все же амморты должны того стоить . Хотя жаба давит ужасно -) Поэтому отговариваю себя.
4. Автомобиль используется исключительно как городской. Никаких выездов на трек или что то в этом роде. Поэтому амморты ищутся исключительно для корректного передвижения с комфортом. Т.е. те, которыми можно заменить заводские. Ну разве что чуть поострее может быть хотелось бы.
5. Если можно, то подкиньте артикулы аммортов которые приобретали.
Ну и вообще, буду рад любым обсуждениям, советам или любой другой полезной информации.
Заранее, всем благодарен.