Плановое ТО и подготовка к зимней эксплуатации.

На данный момент пробег составил 7000 км., а значит, пора менять масло и фильтр.
С учетом того, что денег сейчас особо нет, то решил сделать некую удешевленную версию ТО.
Скажем так, бюджетную-)
Не потому что не хочу, а потому, что не могу сейчас позволить себе, что то более хорошее.
И так.
Прикупил :
Масло моторное
Фильтр
Антифриз
Болт сливной картера
Прокладку клапанной крышки
Промывку масляной системы двигателя
А так же затарился всякими мазутами -)

1. Масло .
Купил Масло моторное синтетическое Mannol "7713 O.E.M. for Hyundai Kia 5W-30", 4л
Почему именно Mannol ? Да потому, что не дорого.
В остальном же, именно это соответствует паспортным данным,
API — SL
ILSAC — GF3
ACEA — A3
2. Фильтр
Тут я лажанулся, хотел купить как и в прошлый раз Honda, то он оказался дороговат, и я полез рыться и нашел по сходной цене MANN-FILTER.
А буквально через пару дней, после того как его получил, нашел Honda на 30 грн дороже. Артикул был другой, но фильтр подходил по всем параметрам.
3. Антифриз брал просто на долив, ибо у меня сифонит через пробку радиатора. Надо ее менять. Так что просто взял литровую канистру .
4. Болт сливной Fa1. Увидел у кого то в бортовике, и решил просто купить… даже не знаю нафига. Хотел оригинал, но там ждать 21 день, взял не оригинал. Болт он и в Африке болт.
5.Прокладку брал на обум. Из под нее на данный момент просачивается масло. И весь движок в нем. Хотел конечно Honda, но цена в почти 500 грн., заставила взять не оригинал — Elring.
6. Промывку взял так же Mannol, ну просто потому, что масло то же, ну и просто сравнить с Ликви, которой я пользовался при предыдущей замене масла.
Весь остальной набор состоял из смазки Wurth, средства от запотевания стекол, силиконовой смазки.
Открыл промывку, она на запах как обычная соляра, выглядит так же. Подозреваю, что состав такой же.
Залил и как по инструкции, двигатель отмолотил 10 мин.
Ну по замене масла ничего нового не расскажу. Слили старое, было черное как земля.
Закрутили новую пробку.
Скинули клапанную, а там … все черное.
забрызгали бензином и прошлись щеткой а потом кисточкой, вроде отмыли все дерьмо.
Положили новую прокладку, намазали на всякий случай герметиком в добавок. Накинули крышку и залили новое масло.
Долил пол литра антифриза, ибо не хватало, стали пережимать шланг и из под крушки начало шипеть и посочился антифриз -(
Надо срочно менять, ибо не дело.
Забрызгал все петли и замки смазкой Wurth, на всю зиму хватит.
Намазал все резинки силиконом и стекла натер жижей против запотевания. От нее правда толку не очень, но как говорится, что было -)
Пока машина висела на подъемнике, осмотрели ее снизу.
Оба сайлентблока под стойками передними — под замену.
Нижняя левая шаровая, туда же.
И как вишенка на торте — обе верхние шаровые -(
В общем, решил пока не трогать, ибо они еще визуально более менее, но не на долго.
тем не менее, оставлю до весны. Зиму откатаю в таком виде -(
Артикулы:
Elring 920.339 Прокладка клапанной крышки
Fa1 732.122.011 Резьбовая пробка, масляного поддона
MANN-FILTER W 814/80 Фильтр масляный
Mannol HK40148 Масло моторное синтетическое "7713 O.E.M. for Hyundai Kia 5W-30", 4л
Итого.прокладка+масло+фильр +пробка+антифриз+промывка+работа = 1126 грн.-43$