Крышка радиатора.

Наконец то получил я крышку радиатора и заменил сегодня.
Долго перебирал и читал, какая же крышка мне нужна была, как я и говорил, их два вида.
По сути дела выло так.
Я просто взял и разослал владельцам такого же радиатора ( нашел их здесь на сайте ) фото двух крышек и попросил глянуть что у них стоит .
В итоге был обескуражен дважды.
Во первых — из всех кому написал, откликнулись всего двое !
Во вторых — оба, указали на разные крышки -(
В итоге, заказал крышку, которая отличается от той, что ставится на заводской радиатор. Т.е. такая же как и стояла.
И в общем то не прогадал.
Так что, если вы ставите радиатор Nissens, то вам подойдет данная крышка, а именно, с широкой нижней частью и меньшей в диаметре сверху.
Заказывал с родным давлением 1.1.
Сравнил новую и старую.
В старой, очень туго ( тяжело ) прижимается клапан, все резинки дубовые, Если прижать шланг, то из под нее шипело и брызгало.
Новая же как новая-)
Все свободно ходит, пальцем прижимается клапан без особого труда. Но и не мягко. Все резиночки более менее податливые.
Единственное, сам металл из которого она изготовлена, тоньше.
Старая все же пожёще будет конструкция.
Брал конечно же не оригинал, потому как существенно дешевле. Но и не самую дешовую из бывших в наличии.
Взял Vernet, пр-во Франция. Хотя я не очень люблю пр-во Франции, но убедило их специализация, а именно системы охлаждения и все около них. А так же то, что 60% выпускаемой продукции поставляется на автомобильные конвейер, в том числе и Ровер-у -)))
В общем решил брать их продукцию на пробу.
Установил, подавил шланг, жижа продавливается в бачёк, крышка стала плотно, из под нее ничего не плюётся -)
Вроде бы все ок.
В процессе эксплуатации буду наблюдать.
Крышка радиатора Vernet RC0040 — 90 грн. — 3,8$