Прередние амортизаторы …устал выбирать.

Так как на весну полная переборка передней подвески ( от нечего делать ) то и аморты менять же надо.
Вот я уже 3 месяц занимаюсь херней выбором этих самых амортов.
Собственно в чем казалось бы причина ? Открыл каталог, жмакнул циферку, получил артикул, вбил его и получил искомую зап. часть.
Угу. я тоже так думал.
Точнее, в каталоге для Ровера болт нифига нет из оригинала ( на экзисте и не только ) .
По каталогу Хонда, есть, класс, но не совсем класс… — 4900 грн за стойку -( =181$.
Что вообще как по мне не слишклм дешево, точнее дорого мать их.
Гавно вопрос, идем к Англичанам, все к тем же Римерам, и говорим, пацаны, продайте мне пару ориг стоек к моей тачке.
Те че то задумались почти на сутки.
Думаю, облегчу им задачу, взял и послал им артикулы те что бьются по каталогу ихнему же.
Ответ не заставил себя ждать… извините мол, ( стопицот раз извинились в 4 строчках ответа ) есть стойка для вас, правая, а вот левой нет б**** … Извините, мы огорчены данным фактом, но короче, хер вы ее где сейчас найдете вообще. Опять извините.
Класс, мило так послали.
Ладно, не сдаемся, открываем еще один сайт Бритов и пишем им все то же самое.
Ответ на много шустрее, извинений меньше, но … стойки этой левой все равно нет и все то же, хер вы гражданин где ее найдете теперь.
Вот и купил себе оригинальные стойки.
Полез в каталог лошадей Koni, а что стойки с мировым именем, отзывов лажовых нет, идем значит, мало того, что каталог у них гавно, ладно, с горем пополам нашел что подходит ( вроде бы ) сука цена, как у Хонды -(
Нахер.
Бильштайны, та же песня, чуть дешевле.
Нервы уже ни к черту, а аморты нужны.
Читаем отзыв по откровенно дешевым TRW — вывод, мягкие. Хотя BMW — сты их нахваливают вовсю на форумах, ниче не понял, короче отказался.
Делфи — разорились в хлам ( подразделение по амортам ), выпускались кстати в Польше.
Саксы ( название говно -) но что делать ) — цена приземленная, по отзывам почти как название, супер туринг ( типа как стоковые идут ) выхаживает 20 000 и машет пакеда. Как то стремно брать, и подделок навалом.
Boge — эти предлагают так же пару моделей, но по цене выше чем Сакс-ы ( контора одна если че ), а по отзывам… 50 на 50, тоже как то не понятно.
Каябы — ну что то не сложилось у меня с ними, подделок навалом, не так уж и дешевы. И шлепают их на 20-ти заводах. Пойди проконтролируй качество (раскиданы по всему миру )
Монро — вот тут интереснее, подделок в разы меньше, из афтермаркета, плавно перешли в поставщиков на конвейеры. Стоимость на уровне Каябы.
Токико — еще интересней, по качеству сравнимы с Каябой, может чуток лучше, подделок практически нет, если отсутствуют вообще ( хотя это вряд ли ) потому, как делают аморты только для жапанского рынка афтермаркета и конвейера ( делят этот рынок с Каябой, последняя больше представлена, потому, что дешевле себя продали ) и на Американском рынке, усе на этом.
Заводы, 2 в Японии, 1 в Тайланде и есть еще на Тайване.
Много ставят на Ниссан и Тойоты .
По стоимости приемлемы, скажем так, 2 стойки Токико, как одна Хонда .
Шова — тут все понятно, это и есть огригинал. Хер где его просто так купишь, потому, что… правильно, он был когда то куплен самой Хонда, и видали они всех по телевизору, сами сделали и себе же поставили, на этом точка.
Все класс, кроме стоимости.
И шо в итоге мы имеем ?

Остановился я все таки на Токико и Монро.
Если с Токико все понятно, они одни и все тут.
То Монро, предлагает как минимум две модели .
Одна из них Рефлекс, типа продвинутые стойки с прикорльным перепускным механизмом двух дисковым.
У меня такие стоят сзади сейчас ( кстати, ничего плохого о них сказать не могу, кроме как пробивает их на ямах, думаю им просто там уже писец подкрадывается ) . Вполне комфортны, и не слишком мягкие.
Вторая — Оригинам, по заверениям Монро, это серия сравнима с ОЕМ амортами, только, на 5-10% жестче.
Типа упругая .
Вторые стоят дешевле.
По отзывам и те и те норм, но все же нахваливают Оригинал, в основном опелисты, типа, один в один с заводскими.
На счет Рефлексов. читал тесты, французы говорят, что все класс.
Россияне — что не очень, т.е. вроде как все норм, но вот из стандартов выпадают в рабочих температурах, а так да, тоже ниче мол.

Короче говоря, выбор остановил или Токико или Монро, однозначно. ( нет, есть еще Патроны, Жапан партс, Ашика, Лемфердем ( кстати одна контора с Саксами и Боже ), и еще куча всего, из которого ( что интересно ) делают 50% Поляки. Все остальное не понятно . Но не знаю даже, стоит ли изучать данный вопрос и ставить себе такие стойки ? )

В связи с этим у меня к вам уважаемые автомобилисты просьба.
Дайте фидбэк на эту тему, кто ставил или катается на Токико или Монро?
Скажите свое мнение о них, только без эмоций и предпочтений, а сухое за и против.
Буду благодарен за развернутые ответы.

П.С.
Не надо меня парафинить на счет Каябы -)
П.П.С.
Переубеждать тоже не нужно, выбор сделан, осталось его сузить до одной модели-)