Почти полная замена подвески.

Писать пока нечего, просто Драйв в очередной раз пригласил меня, напомнить вам о моем существовании -)
По сути.
Всю зиму я понемногу закупал зап. части для замены подвески.
Меняться будет ВСЕ !
Пока нет амортов и передних дисков тормозных.
Но диски возможно буду менять на след. год. Там еще по толщине 1мм тереть безболезненно можно.Так что, возможно на след. весну пойдут.
Так же, хочу заменить в первую очередь передние аморты, а задние возможно на след. год.
Не знаю еще, катастрофически не хватает денег на мои желания, тут скоро свадьба, ремонт в новой квартире и т.д. Так что, хочется многого, а вот позволить себе пока могу не все. Да и не всегда то, что хочу. Все же жизнь расставляет свои приоритеты. И с этим приходиться мириться, как бы это не звучало печально.
Но, автомобиль ни в коем случае не будет запущен -)
Так же в передней подвеске останется правая шаровая ( после нескольких осмотров она жива и не надо ее трогать ).
Ну и то, что уже куплено:
Задняя:
Yamato J44015DYMT — Сайлентблок рычага подвески
Yamato J54016AYMT — Сайлентблок
Yamato J54006AYMT — Сайлентблок
Yamato J54006AYMT — Сайлентблок
Road house 2233.02 — Тормозные диски, комплект ( брал сразу после покупки автомобиля, доволен, убил старыми ободранными дисками )
Road house 6083.00 — комплект тормозный дисков ( взял в дополнение к колодкам, посмотрим )
Q-fix Q005-1813 — Сайлентблок тяги
Q-fix Q005-1772 — Сайлентблок заднего рычага
CTR CQHO-20R — рычаг в сборе правый.
CTR CQHO-20L — рычаг в сборе левый.

Передняя:
YAMATO J44015CYMT — Сайлент-блок рычага, передняя ось
YAMATO J44015BYMT — Сайлент-блок рычага, передняя ось
Lemforder 22688 02 — Опора шаровая, левая, передняя нижняя
Febest HBJB-203 — Пыльник опоры шаровой нижнего рычага ( пойдет на правую сторону )
Japan Cars J74014 — Втулка стабилизатора переднего
Yamato J64006YMT — Стойка стабилизатора переднего
Mapco 49502 — Рычаг подвески верхний левый в сборе
Mapco 49503 — Рычаг подвески верхний правый в сборе

А так же
Ferodo FBX 100 — Жидкость тормозная dot 4, 1л
Honda 08206-9002 — Масло гидравлическое "PSF 2", 0.354л ( где то подтекает бачек, придеться менять, а то жидкость уходит)

Cargo 138441 — Кольцо контактное генератора и Cargo 140914 — Щетки генератора — когда стал разряжаться аккумумлятор, то сразу их заказал, думал в них проблема или в генераторе, оказалось в самом аккумуляторе, старенький уже. Так что будут про запас -)

Осталось дело за амортизаторами. Но тут, муки выбора продолжаются.-)
Автомобиль отогнал в воскресенье к Диме tesya в гараж.
Там им занимаются.
Надеюсь в субботу забрать .
Отгоню на шино монтаж, перекину колеса с летней резиной и поеду на развал.
Ну и уж тогда, отпишусь, что же изменилось в автомобиле ( надеюсь многое ) -)
Итого за все отдал — 7300 грн — 270$
Пы.Сы.
Опять же, хочу вернуться к вопросу, почему не оригинал был куплен ?
Да потому, что к примеру один из сайлентблоков стоит почти 1000 грн. ! ( 37$ )
Много єто или нет ? Как по мне, при нынешнем положении дел в нашей стране и уровню ЗП, скажу что … сама сумма не пугает, а вот ее наличие … да.
Так что, за оригинал ли я ? Конечно!
Но только не тогда, когда нужно похвалится перед кентами по гаражу.
А тогда, когда действительно вы можете себе это позволить.
Мог ли я купить все в оригинале ? Да.
Почему не купил ? Описал выше, и считаю, что это важнее чем оригинальные резинки в подвеске.
Куплю ли я оригинал в будущем ? Конечно, как только я посчитаю, что затраченные суммы на него, не влияют отрицательным образом на семейный бюджет.
И да, хотел собрать подвеску хотя бы на одном производителе, либо ЦТР либо Ямато, но как обычно, все в одной конторе не возможно было купить. Поэтому, пришлось немного разбавить.
При покупке руководствовался отзывами в инете и тут на драйве. Надеюсь прослужат достаточный срок.

Ну все, пинайте -)