Замена катализатора на стронгер.

И так сделал сегодня замену ката.
Сначала заменил свечи.
Автомобиль выровнял работу двигателя и меньше вибрации стали.
Заводится теперь с пол оборота.
Зазор выставил 1 мм.
Далее взялись за кат.
При осмотре, решено было удалить кусок трубы, сразу за катом, который мне вварили 2 года назад, при замене выхлопной систему.
Как то не внушала она доверия, и чтоб опять не возвращаться к данному вопросу, мы решили ее заменить. В гараже была найдена подходящего диаметра и длинны труба.
Все сварили и установили .
На холостых ничего не изменилось. Звук прежний.
На ходу же, при хорошем нажатии на педаль газа, появился более низкий звук чем прежде. Не скажу что громкий, но я его слышу, и его не было.
Понятно, что я к нему привыкну и буду воспринимать как должное через время.
Но тем не менее, при установке стронгера, звук меняется, в более низкую тональность.
Что касается мифических прибавок в мощности и т.д.
Да, с низов автомобиль стал резвее ускоряться. Не только мои ощущения, в автомобиле сидел не один.
Но, чтоб было понятно.
Ускорятся он стал бодрее, только потому, что я знаю, как он ехал раньше. Т.е. если бы кто то сел за руль моего автомобиля, то он бы сказал, что все как у всех.
Разгон слегка стал веселее, причем очень слегка. Не более.
На высоких же скоростях, не изменилось ровным счетом ничего.
Со 150 давлю в пол и как ехала она медленно так и едет.-)
Понятное дело, что я не ждал чудес.
Описываю лишь разницу с катом и без него.
Итого, что имеем.
1. Звук становится чуть ниже при движении ( причем звук не от выхлопа а под днищем )
2. Чуть более резвый подхват с низов.
3. Запаха никакого их выхлопной ( вони ) не обнаружено.
4. Каких либо изменений на высоких скоростях нет.
Что хочу сказать от себя.
Проехал хоть и не много, но впечатление определенное сложилось.
Скажу честно, если бы, позволяли финансы, установил бы опять новый кат !
Да, да, да, именно кат. С ним проектировалась вся выхлопная система, и я бы хотел его видеть на своем месте.
Если уж ставите стронгер или пламе гаситель, то не ожидайте от него ничего, это просто замена одной трубы на другую. В следствии, забитости первой, и все.
Никаких фантазий не испытывайте на этот счет.
И да, на счет ката.
При его осмотре, он не выглядит уж таким убогим как я предполагал.
Да, внутри на самой трубе прилично черного нагара, но не на сотах. Они чистенькие, а это говорит о его нормальной работе. Значит все процессы в нем проходят так как и должны.
Но тут еще заслуга работы двигателя на газу.
Был бы бензе картина уверен, была бы чуток другая.
Да, при постукивании из него высыпалось немного сажи, но опять же, светлой и немного .
На просвет все соты в норме, не забиты.
Т.е. по большому счету, визуально кат живее всех живых.
Я конечно не специалист по ним, и может быть он уже в следствии своей продолжительной работы он и работал то не совсем корректно, не проходили нормально химические процессы, да выполнял свою функцию но уже не как новый, и не так как должен, но повторюсь, визуально он в норме.
Отвезу его специалистам, посмотрю, что они скажут.
Но как бы то ни было, он удален и скорее всего будет теперь продан.
По факту, замена ката на стронгер с заменой куска трубы вышла мне в 350 грн.- 14$