Дорогой ( в полном смысле этого слова ) ты мой, кондиционер .

Сказ о том, как прое…ь 100 баксов или кондиционер, вещь не дешёвая.
В общем, настала теплая пора, окошки открывать как не охота для приятной прохлады в салоне.
В пробках вонь стоит ужасная, да и пыли в салоне потом дохрена, а я этого не люблю.
НУ и решил же я воспользоваться благами человечества, что мне предоставил завод производитель.
Включил я кондиционер, а он предательски не дует холодным воздухом -(
?
Лезу под капот, а муфта не стартует.
Приехали, прошлым летом, кондиционер был дозаправлен и работал исправно, то что он подмешивал воздух горячий, это другая история.
Так вот, беру Диму tesya и лезем разбираться .
А вы заметили, что я постоянно ему надоедаю ? -) И он наверное заметил -) Извини Димоныч, ты же знаешь, я по дружески же -)))
Так вот, смотрим на все это дело, и не верим, что нет давления.
Сразу начинаем с инспекции проводки и реле.
Проверка показала, что реле на вентилятор стартует а вот на компрессор — нет .
Сгорело ?
Преды в норме.
Начинаем искать реле.
Нашли новое .
Решили еще раз проверить реле старое, подкинули его на вентилятор, ска, работает.
Значит не реле.
Начали плясать вокруг.
Потеряли где то плюс на компрессор.
Перерыли все датчики.
Ничерта не поняли, решили ехать к электрику.
По дороге встретили гараж по ремонту кондиционеров и у них там есть электрик.
Подъехали, электрик на сегодня занят -(
Говорю, ну проверьте тогда давление в системе, для успокоения.
А там 0! Сука, ваще ноль !
Картина Репина, учитесь плавать .
Еду к тем чувакам, что в прошлом году мне меняли шланг перед радиатором кондера, и они же заправляли.
Со словами "Че за на ." прошу все проверить, ибо я зол .
Загнали машину в бокс, задули 22 атмосферы в систему, и стали ждать, после 10 минут, ушла 1 атмосфера. Вот и причина.
Начали искать ультрофиолетом, в итоге, на правом переднем крыле, лежат трубки, среди них, трубка, что идет от радиатора к осушителю, в салон, так вот, над ней, покоится трубка системы АБС, и она, каким то чудом, опустилась на трубку кондера, ипросто в процессе движения, перетерла ее.
И там все было зеленым забрызгано, что и свидетельствовало о выходе фреона.
ППЦ,
Ну чтож, надо делать.
Чуваки заряжают.
Либо шуруй на разборку либо мы можем ее пофиксить.
Говорю, хрен с вами делайте.
Так, как я все время работаю, то тачку им отогнал на след. день Дима.
Они ему озвучили стоимость ремонта и заправки кондера, в 2300 грн .
Я немного офигел, но думаю ладно, разобрать там все, запаять и т.д. фиг с ним.
Звонать они вечером того же дня,
Забирай.
Мчусь ака Чингачгук к ним в сервис.
Приезжаю, проверяем. Все ок. Дует собака холодным.
Трубку спаять не удалось, уже прохудилась вся, они вырезали кусок трубки, длинной около 40 см. и врезали шланг высокого давления в систему, вместо нее.
Выглядит все ок.
Говорят все проверили, нигде не травит больше, все отлично.
Сколько ?
2850 грн !
Твою мать,
Отдаю скрипя зубами.
Потому что я вообще расчитывал примерно на 1000 .
Еду домой, ругаюсь матом… но зато в салоне, приятная прохлада, а вокруг все жаряться в пробках с открытыми окнами .
С одной стороны доволен, теперь все работает так как надо, и комфортно можно ездить.
С другой стороны, я задолбался вкидывать деньги в ремонт кондиционера.
С самого приобретения автомобмиля, я в него уложил 700+650+600+2850=4800 грн ! = 185$/
Достал он меня.
Хочется верить, что более сюрпризов, он мне не преподнесет.
Итого — потерянное время — 2 дня, ( бесценно -) ), работа + заправка — 2850 грн — 109 $.
Пы.Сы.
Опять, спасибо Диме, что помогает мне … до сих пор -)))