Задние амортизаторы установлены !

Наконец то получилось добраться до гаража и установить новые, заранее купленные амортизаторы!
Процесс снятия и установки, и так всем понятен, описывать не буду.

Что касается старых амортизаторов, то им дрова –(
Не то, что они совсем никакие, но близки к этому были. Как я уже писал, стояли Монро Рефлекс.

Как давно они установлены неизвестно было, но с момента покупки автомобиля, при посадке назад 2-ух человек, автомобиль сразу же приседал.

На ходу вроде бы все было ок ( сравнить то не с чем было ) на лежачих полицейских не козлили, на ямках че то там отрабатывали, в общем я думал, что они еще при жизни…

При их снятии сразу, что бросилось в глаза, так это разорванные отбойники ( не зря все же купил ), на обоих стойках.
Такое ощущение, что от каждого оторвали по пару сантиметров.

Сами же стойки на сжатие работали по разному. Одна, с небывалой легкостью руки сжималась без проблем, во второй же шток очень трудно опускался.
На отбой у обоих, картина одинакова, шток своим ходом, выходил ну оооооочень медленно, слоупок какой то -)
Рукой если ему помочь, то давалось это довольно тяжело.
Подозреваю, что перепускным клапанам пришел конец.

Короче, я их там же в гараже, подарил какому то чуваку на Сивике, он их хочет перепаковать и ездить. На здоровье, пусть занимается.

Что касается новых отбойников, по длине они оказались на пару сантиметров длиннее, даже с учетом оторванной части у старых ( если их поставить рядом ) . Поэтому взяли обычный нож и отрезали нижнее кольцо резины.

В остальном же с ними все гуд, на шток оделись без проблем, диаметр верный.

Что же до новых амортизаторов.
Ну то, что стали болт он и так понятно.
По длине, такие же как и старые.
Пыльники на них поставил от старых, ибо они целые.
Перед установкой они были прокачаны на всякий случай, раз по 10 каждый.

Автомобиль после установки стал выше горизонта, где то на 1 см точно. Видно визуально, без всяких замеров.

Проставки по 2 см не убирал. Решил оставить. На случай если пружины уставшие, то опять просядет автомобиль.

Что же касается поведения автомобиля.
Вот что значит, новые детали !
Вот что значит есть с чем теперь сравнить !
Движение автомобиля стало более предсказуемым в поворотах.
Зад теперь не заламывает ( не скручивается ) в поворотах. Раньше жопа так и норовела утянуть автомобиль на обочину, и даже глядя на капот в повороте, было видно, что внутреннее колесо приподнимается из за этого.
Заднего стаба у меня нет.
Так что теперь, приятней и безопасней стало заваливаться в повороты.

Раскачка боковая так же стала меньше.
При движении по ровной дороге, мелкие неровности пролетаешь на ура, без каких либо колебаний кузова, просто слышно как отработала сзади подвеска и на этом все.

По волнам теперь зад не подпрыгивает лишний раз, под своим весом.

В общем автомобиль стал более упругим сзади .
Даже супруга это заметила, хотя она то и не понимает в этом ничего толком. Но сказал, что в автомобиле передвигаться теперь стало приятнее.

Пока ничем не грузил, и не катал никого сзади, но думаю, ощущения будут примерно такими же, все будет работать именно так, как должны работать, новые амортизаторы -)

И кстати, они не мягкие, но и не зубо-дробильные. Я бы может быть чуточку еще их жестче сделал, но не более.

И теперь явно видна разница между передними и задними амортизаторами, задние то жестче теперь-)

Я конечно не знаю, как работают Каябы, но данными амортизаторами полностью доволен.

Понятно, что надо еще посмотреть сколько они проживут ( но судя из отзывов людей, кто их уже ставил, то живут они столько же, сколько и все нормальные аморты ) но первые впечатления позитивны.

Если кто то ищет не дорогие, но качественные в работе стойки, то могу рекомендовать именно эти.

Теперь, загорелся обязательной заменой передних стоек -) И установкой заднего стаба.

Хочу собранный автомобиль, а не увольня -)

Надеюсь в скором времени все это прикуплю.
Итого- установка амортизаторов — 400 грн — 15$