Исправляем последствия встречи с забором.

Я уже писал, что повредил задний бампер нечаянно, по своей не внимательности.
СЦЫЛКО
Я нашел значит чувака, с которым созвонился и договорился о том, что он мне его запаяет за 300 грн ( 11,50$) без снятия и установки оного.
Но из за того, что мне нужно было порешать кучу бытовых проблем, я отодвинул данный процесс почти на 2 недели, и катался как корч не доделанный, с укороченной "задницей" -)
Вид еще тот я вам скажу.
Тем не менее, выбрал я субботний день, звоню значит ему, а он не берет трубку, звонил несколько сасов подряд — эффект 0.
Ползу к компу и срочно ищу ему замену.
Критерия было 2.
1. Не далеко от моего места проживания.
2. Ясное дело, за вменяемые деньги.( были предложения по 700-800 грн ( 25-30$) но это я всегда успел бы )
Нашел некий сервис СТО низких цен, предложили 500 грн под ключ, но че то почитал отзывы о них… честно говоря, может и норм ребята, но пишут о них не очень норм.
После еще 10 минут поисков нашел частника в гаражах. Созвонились, те же 300 грн, без снятия и установки.
Беру разводной ключ ( а это у меня чуть ли не весь инструмент ) и шурую к нему.
Приехал в гаражный кооператив, нашел его.
Приятный на вид и в общении средних лет мужчина, чистенький гараж, играет правильная музычка ( тяжелый рок ) и в гараже стоит не до конца собранный "Урал" одиночка. В общем думаю, наш парень -)
В углу гаража, покоятся 3 бампера, под пайку, и один на верстаке у него в работе. Ну думаю, зря бы не возили ему.
Парконулся на против гаража, и стал пытаться снять бампер. Ну клипсы то ерунда под крышкой багажника, отщёлкнулись сразу.
Бампер крепится по самому низу, 2 мя болтами к креплениям на днище, Вот с ними и возникла засада, Они прокручивались, а шляпы у них круглые, а инструмента у меня. ну вы поняли.
Пошел я к мастеру на поклон.
Он вытащил "болгарку" и отхерачил их -) За что ему конечно же спасибо.
Открутил еле болты от которыми крепятся брызговики к кузову. Там тоже все закорело. Но открутилось.
А тут еще прикол. У меня же ГБО, и заправочный клапан где ? правильно, в бампере -)
А ключей у меня .
Короче, пошел я опять к нему.
Вынес на этот раз он свои ключи и открутил мне там 2 гайки . Вот теперь мы уже смогли с ним снять бампер.
Кстати, он у меня по правому борту, был прикручен 2мя саморезами прям в крыло !-)
Решил что буду избавляться от этого. Покупать новые клипсы и крепухи и вешать нормально. И каково же было мое удивление, когда скинув бампер, все это было на месте !
Это надо же быть таким бараном, чтоб при наличии всех креплений, привинтить бампер саморезами, только потому, что у этого кого то, руки из жопы.
Короче говоря, отдал я ему бампер и уехал, договорившись, что приеду в след. субботу ( так как после работы не вариант ) и заберу.
Но в след. субботу я его не забрал, он приболел .
И забирать я его поехал в прошедшую только субботу.
Мы договорились, что шов он уложит только внутри, наружную часть делать не будет. Так как красить я в ближайшее время его не буду.
Вышло все очень даже прилично. Так как сколов не было, то спаял он его прям как и было. Даже не очень и заметно теперь.
Я заранее подготовился и купил в строй маркете болты, шайбы и гайки, вместо спиленных. Так что назад все крепилось уже нормально.
Так же попросил у него одну клипсу, взамен одной своей, немного раздолбанной.
Повесив бампер обнаружил, что он выпирает по бокам ( там где был прикручен саморезами ) .
Немного пошаманив нижними креплениями, а именно, максимально их подогнув внутрь, бампер стал висеть лучше, но все равно выпирал по бокам.
Немного разобравшись, понял в чем причина. В первых боковых клипсах, что крепятся к крылу у колесной арки.
Видимо тот кто уже делал до меня арки ( а их точно делали ) отверстия под них немного сместил назад к багажнику, отсюда и искривление пластика и его выпирание. Нужно было переносить отверстия вперед, примерно на 1 см.
Причем, у меня одна сторона висела на клипсе, а вторая на саморезе.
И делать отверстия по новой под клипсы не представляется на данный момент возможным, металл уже все, отжил на арках,
Пришлось скрипя зубами, завинтить с обеих сторон по саморезу в арку ( благо там не видно, они снизу вверх ввинчены ) . Все равно арки под ремонт, так что, можно потерпеть такой колхоз.
Зато теперь бампер висит очень даже ровненько, правда одну сторону немного перетянул. Но это исправимо.
Ну вот как то так, завершилась эпопея с ремонтом.
Отдал я мастеру в итоге не 300, а 400 грн, за его помощь мне.
Ах да, еще, во время моего последнего визита на СТО в последний раз, когда я перебирал подвеску, у меня там сперли на левой стороне, шильдик Ровера, что на задней стойке.
Связался с человеком, у него разборка Роверов и Англосивиков ( да и вообще Хонд ) и прикупил у него за 5$.
Заскочил после установки бампера к ребятам, в сервис по вклейке стекол, и они мне посадили на клей шильдик. Отдал 1$ за работу -)
Хотя на багажник, приклеили за 5 $ -)
Ну все, теперь автомобиль имеет законченный вид -)
Заехал на ту злополучную мойку, помылся и пропылесосил салон.
Выехал, без происшествий на этот раз -)))
Итого, возврат в исходное состояние мне обошелся в 16 $