Опять важные мелочи.

Смотрю я как то на ютюбе ролики о 7 баяне, и вот с экрана монитора, мне чел рассказывает, что мол, не все знают, что сзади габариты у баяна, горят не только в крайних фонарях но и во внутренних …
Я значит смотрю и вспоминаю, а горят ли у меня.
Выхожу к машине, включаю габариты и … ясен хрен не горят-(
Т.е не только передние не горели и задние работали частично.
Как предыдущий владелец не мог заметить, что у него 4 лампы не горит то ?
Ну ок, будем исправлять.
Собрался было ехать в маркет за лампочками, как вспомнил, что менял лампы в приборке еще в Ровере на новые, а старые остались, про запас что ли.
Достал из закрамов 5 ламп. Они все живые, просто чуть тускновато горели .
Глянул на схему, как примерно выглядит в мануале задняя дверь с обшивкой, принялся искать как заменить лампы.
Оказалось все банально и просто.Вынимаем две заглушки по бокам двери и вот наши фонари. Правда заглушки не велики, и не подлезешь ко всем лампам, но к габаритам можно, хоть и не удобно.
Все стандартно, поворачиваем патрон и вынимаем.
В обоих блок фарах, обе лампы габаритов были перегоревшими.
Вставил старые лампы, включил габариты и о чудо, все красиво загорелось.
Отлично подумал я, и собирался было уже закрыть дверь багажника, как вдруг увидел, что не горит еще и одна из двух ламп подсветки номерного знака.
Что за хрень!
Скинул плафон подсветки, он легко скидывается, просто поддеваем отверткой и толкаем за корпус, он сам соскочит.
Там лампа так же оказалась перегоревшей.
Вставил свою старую, не горит, пошевелил ее в патроне и загорелась. немного почистил контакиы, вставил все обратно.
Теперь полная гармония -)
Все горит так как надо и там где надо -)
И тут бы закончить на этом, но… я вспомнил, что у меня после шумки Ровера, у меня осталась немного вибры и тепло изолятора.
Не устоял, разобрал заднюю дверь полностью, как раз глянул что там внутри. Все прям как с завода, все родное, каждая клипса, все одинаковые и целые.
Наклейки везде заводские.
Короче, никто не лазил туда до меня.
Закатал все ровные участки, где не было ребер жесткости, и оклеил тепло изолятором.
Ушло пол листа вибры. Больше не получается закатать, не позволяют панели двери.
Еле собрал все обратно, конструкция пластика задней двери трех составная.
И собрать все воедино, одному, практически не реально.
Потратив на данные труды около полутора час, была привлечена, мимо проходившая сетра и жена -)))
Дело пошло быстрее, и за пол часа все было установлено обратно.
Ну все, подумал я, но вспомнил, что недавно шарясь под капотом, обнаружили с кумом, что оборвана маленькая минусовая коса, та что на правой стороне ( если из салона смотреть ), от двигателя на кузов идет.
И я заказал себе новую, не оригинальную конечно. Но хорошего качества, медную, 12 см.
Время еще позволяло, так что, полез я и туда еще.
Открутил старую без проблем.
Правда немного не удобно, у меня короткий удлинитель, и один болт выкрутил с трудом. Еще бы немного и я бы просто не подлез бы со своим удлинителем к нему, а инструментов не так уж и много у меня.
Короче, снял старый, прикрутил новый, все проверил, все ок.
Кстати, кто подскажет, кроме этой и той, что идет на телевизор слева, есть еще точки крепления массы на кузов ?
Собственно в этот день, больше ничего не ковырял, так что пошел со спокойной душой пить пиво -)
Итого: лампы на шару, коса гривен 20 по моему- пусть будет 1$.