Мелкие доработки.

В процессе эксплуатации было выявлено, что греется правый задний тормозной механизм. При касании к колесным гайкам, после движения, температура правой стороны была значительно выше.
По сути я знал, еще во время замены тормозных дисков и колодок, что поршень с правой стороны хреноват. Но он хотя бы двигался, в отличии от левой стороны.
Но видимо все же, плохо отпускал после торможений и не до конца, колодки.
Решено было заменить его, чтоб не портить диск с колодками.
Купил все тот же рем комплект, что и в прошлый раз.
И заскочил в сервис для замены.
Все открутилось нормально. Не мудрено, недавно ведь туда лазил.-)
Заменили поршень, уплотнительную резинку и штуцер.
Пыльники менять не стали, они вполне достойные. Оставил на след. раз.
Немного долил тормозной жидкости.
Прокачали немного тормоза, все ок.
Покатался несколько дней, каждый раз проверяя температуру диска и гаек.
Температура с обеих сторон одинаковая.
Что и требовалось доказать.
Еще, я не трогал с момента покупки жидкость ГУР-а.
На вид она была не очень, да и руль тяжеловат был.
Купил литровую банку PSF-ки, но так как времени не было заехать на СТО, а дома я довольно поздновато, то менял жидкость как в АКПП, методом частичной замены.
Сразу скажу, знаю, что лучше делать полную замену и сразу, но, условий и инструментов у меня нет вообще. Так что тут без вариантов.
Откачивал каждый вечер из бочка всю жидкость и доливал свежей.
Заняло 4 вечера.
Первая жидкость слилась темная, с явным гранатовым окрасом. Запах не противный, довольно обычный технический. По ходе жидкость не так и давно меняли.
Явно это была не оригинальная жидкость судя по цвету.
Похожа на Motul, мне когда то такую заливали в Ровер. Но могла быть какая угодно там.
Примерно после второй замены, руль стал крутиться немного легче.
Жидкость в итоге приобрела более светлый вид.
Руль легче, но не на много.
Может он и должен таким быть ?
Как бы то ни было, сделал автомобилю чуток лучше-)
Нужно еще заняться топливным фильтром, а то не понятно, когда он менялся вообще.
Итого: = 1240 грн — 47$
Autofren D41765C Ремкомплект тормозного суппорта — 242 грн. — 9$
Honda 08284-999-02HE Масло гидравлическое Honda PSF-S, 1 л — 458 грн. — 17$
Работы на СТО — 540 грн. — 20$