"Официальный" визит

При покупке автомобиля, я не обратил внимание на верхний информационный дисплей в приборке.
А зря, как оказалось, он не отображался.
Я все думал, что же с ним.
Нажатия с правой стороны подрулевых кнопок, никоим образом его не оживляли.
Ну и я как то подзабыл о нем, пока я не приехал в клубный сервис и не попросил подключиться компом, почитать машину. Так вот, после его отсоединения, я немного охренел.
Нижний дисплей начал рэндомно мне отображать информацию, то жизнь масла, то пробег и так по кругу, остановиться он не мог, даже после перезапуска автомобиля. Я подумал, что это глюк, и вылечится само ( это же Хонда мать ее ), но нет, по пути домой, я нечаянно задел подрулевую кнопку, и вот тут настал второй момент моего удивления, верхний экранчик ожил и стал мне показывать инфу, но … точно так же как и нижний, все подряд. И тут теперь мне предстала картина, два фигачащих экранчика, не пойми что. Как буд то кто то держал руль вместо меня и клацал постоянно кнопки, от балды.
Иногда зажав одну кнопку, все прекращалось, но стоило ее бросить, опять двадцать пять -(
Я опять забил, и через несколько дней, не трогая кнопки вообще, экран поутих ( только нижний ). Но тем не менее, мне это не давало покоя.
И я решился записаться к официалам, ибо кто как не они, больше шарят в проводке, и вообще в электронике данного авто.
Короче, позвонил, хотел на ближайшую субботу, но не получилось, все уже было расписано и меня записали через неделю, на 13, а что, счастливое мое число -)
Дождался предыдущих выходных и поехал к ним.
Сдавая автомобиль манагеру, объяснил проблему, он сразу подумал на шлейф, но когда он сам попробовал там все поклацать, то проблема не выявилась, как и верхний дисплей, но, верхняя кнопка Инфо, не работала в принципе. НУ и мы пришли к выводу, что скорее всего, проблема кроется в данном подрулевом блоке кнопок. На том я кго и отпустил в бокс, а сам стал ожидать, наблюдая, как электрик ковыряется с моим автомобилем.
Просидев там где то чуть более часа, я увидел, что манагер выгоняет мой автомобиль уже.
Я побежал к стойке, и дождавшись его с порога спросил, Н сколько все ХОРОШО ? -)
И на мое удивление, он сказал, что чел все сделал … но !
Оказывается, электрик снял блок с кнопками и разобрав его, увидел, что он был чем то залит, да так, ( скорее всего давно ) что дорожки на плате корродировали, из за этого вся эта свистопляска у меня и была.
Чертовы америкосы, жрали наверное за рулем и пили колу -) Ей то и залили -)
Он все разобрал и тщательно прочистил и промыл спиртом, далее пропаял дорожки и собрав все обратно оно естественно заработало -)
Но… он сказал, что гарантии пожизненной работы данного блочка дать не может, и собственно, сколько оно проработает он не знает. По хорошему, порекомендовал просто с разборки купить данный блочок и они его заменят.
Ну как бы логично. И я решил, что так и сделаю, но, после того, как они действительно в очередной раз начнут хандрить или откажут вовсе.
Пока все замечательно и надеюсь, что так и будет максимально долго -)
Собственно, минус еще один косяк, и я доволен, надеюсь редис тоже -)
Итого:
Стоимость работ составила 1400 грн, но, у них есть программа лояльности, и если автомобиль впервые у них в сервисе, то положена скидка на работы в 30%, я об этом знал и напомнил --) Обошлось мне все в 950 грн = 34$