Рулевая рейка + проставки .

На одном из визитов на сервис, была замечена течь гидрача. Нашли не стразу, но нашли. Сочленение вала и рейки. Тек сальник.
Поехал на сервис, приговорили его же. Все остальное сказали в норме, но, делать просто один сальник они не взялись, сказали только комплекс. А это 6000 грн.- около 200$.
Поехал на другой, та же история.
Потом нашел в инете чуваков, у них в объявлении было сказано, что они могут махнуть свою рейку, отреставрированную на мою и это не дорого.
Позвонил.
Моей рецки в наличии не оказалось, стоимость полной реставрации ц них 5500 грн, НО… они могут сделать работы и по одному сальнику, но если дриснет другой, то они за это ответственность не несут.
Так как предыдущих два сервиса, не нашли ничего криминального, кроме данного сальника. я согласился. Стоимость была заявлена 2500 грн.
Отвез автомобиль в понедельник, во вторник вечером уже забрал.
Все прошло нормально.
Так же дали гарантию на свои работы. Сервис оч понравился.
Так же, после замены передних пружин, заметил, что морда стала выше, а зад при опустился.
Поискав живые пружины, решил, что все таки поставлю проставки.
Заказал 2 см. Из Одессы. Пришли за 2 или 3 дня, не помню.
В сервисе при установке, выяснилось, что внутренний диаметр отверстия посадочного, меньше примерно на 5 мм в диаметре. Так же и по глубине надо больше примерно на столько же. В итоге, проставка седа, но клиренс увеличился не на 2 см как должен был, а на почти 3. НУ да ладно, перед этим на развале, сказали, что я меня минусит в два раза больше допустимого.
После всех процедур, вновь поехал к развальщику.
И действительно, все было ок, выставил все в завод.
Теперь и руль перестало тянуть влево и колеса стали ровнее.
В итоге автомобиль поехал интереснее.
Итого.- 175$
Ремонт рулевой рейки — 2500 грн.- 92$
Проставки + работа — 46$
Развал два раза ( до и после ) — 1000 грн.- 37$