Нові гальма.

Перед покупкой автомобиля выяснилось — тормоза оставляют желать лучшего. Понятно что мало кто туда заглядывает и вообще что-то там меняет, кроме колодок. Машина бралась на длительный период и планов на нее очень много. Тормозит она ватно, передние диски имели выработку, колодок оставалось мало уже. Задние диски так же подуставшие, колодок еще меньше. Значит нужно заменить все. Сделать комплесную замену и ТО всех тормозов. Поставить галочку в пункте "тормоза".

Читал на форумах что стальные тормозные поршеньки закисают там и не работают. Читал так же что пыльники ставят от Тойоты Лендкрузера, так как они значительно дешевле орига Митсубиси. Пишут что изначально тормоза слабые для 3.2 3.8 паджериков. Диски перегреваются, их ведет и в таком духе. Читал что не советуют ставить ориг тормозные диски, ходят мало и совсем никакие. Мнений довольно много.

Диски и колодки выбраны бренда ATE. Перед и зад. Колодки ручника бренда ABS. Особой любви к какому-то бренду пока нет. Выбраны по рекомендации мастера, который будет делать обслугу тормозов и по отзывам которые прочитал. Коротко по бренду: ATE (Continental AG), Германия, 1906 год. Производство комплектующих тормозных систем по заказам автоконцернов BMW, VW Group, GM, Ford, Iveco. В приницпе в интернете красиво написано за каждый бренд, потому какой выбирать каждый решает сам. Далее куплены сопутствующие елементы: пыльники, пружинки, резинки и прочая лобуда. Приступим:

Разбор переднего левого супорта ничего криминального не показал. Пыльники целые, поршни двигаются.

Новая смазка, пыльники:

ступица:

Очищается и покрывается медной смазкой:

Левая сторона собирается:

По правой стороне все тоже самое кроме того, что 2 из 4х поршней закисли. Долгое время не доставались.

Пыльникам конец. Сразу заказаны новые поршни и пыльники. Пока они едут продолжается работа по задней части.

На следующий день приехали новые поршни и пыльники к ним. Собирается передняя, правая сторона:

Супорт вымыт и перебран. Направляйки отполированы. Пружинки поменяны и прочие мелкие расходники. Все собрано. Тормозная жидкость использовалась TRW. Колодки ручника ABS не подошли по отверстиям для крепления пружин. Были возвращены в магазин. Пока стоят старые колодки ручника, к сожалению. Не могу поставить пока галочку в пункте "Тормоза". Куплю ориг колодки ручника и поменяю тоже.

По итогу: На данный момент тормозами разумеется очень доволен. Они еще не притерлись полностью но уже значительно лучше того что было. Ничего, никому пока не могу рекомендовать, посмотрю как покажут себя в эксплуатации. Отзыв оставлю позже.