Переключение АКПП с режима "Р"

Много кто, пользуясь Авео с АКПП, сталкивались с проблемой, что в один прекрасный момент коробка не хочет переключаться с режима "Р" (паркинг).
Мой пепелац не исключение.
Можно конечно не углубляться в причины сложностей и поехать к официальным представителям пожирателей денег добросовестных покупателей и отдать за ремонт (точнее замену блока) кровных 300-400 гривен ($35-45), но это не наш вариант.
Выглядит этот блок очень просто:

Состоит из, собственно, соленоида, "микрика", проводов :) и коннектора.
Меняют на официальных СТО полностью блок, хотя сам соленоид жив и невредим. Проблема заключается в том, что со временем контакты микрика начинают обугливаться и контакт становится неуверенным. Стоит он копейки — 2-3 гривны ($0.3-0.5). Для того, чтобы это не происходило можно "разгрузить" микрик, добавив в схему реле.
Рассмотрим вариант решения:

Для этого нам потребуется:
автомобильное реле (15 грн):

провода:

термоусадка (5 грн):

диод 1N4007

который для удобства был помещен в термоусадку

Для удобства контакты реле я вывел на контакты клеммной коробки:

Реализовано по схемам:

Когда все собрал, получилось так:

Релюшку засунул под карпет:

Все работает.

Спасибо Сапожнику с Авео форума за помощь в реализации схемы включения.

Дополнение:
через почти два года схема с реле дала сбой. Но "отказ" не постоянный. Виной этому, либо плохой контакт, либо контакты микрика все таки обугливаются, в чем я сомневаюсь. Как только потеплеет — разберу и все пропаяю и добавлю конденсатор на 1 микрофараду и выложу на обозрение Driveвому народу)))

UPD

Добавил конденсатор и пропаял. Протестировал примерно 500-та нажатиями. Глюков не замечено. С облегчением закрыл боковую заглушку.
25 Февраль 2014, 20:45. Отсчет пошел)