Подкапотная лазалка выходного дня

На выходных уехал за город. Делать было нечего.
И тут я вспомнил, что жена сделала подарок в виде набора головок с трещёткой.
Было решено — тестировать. На вопрос "На чём?" был найден ответ — конечно же в авто!

Видел на просторах Авео-форума и на Драйве, что многие удаляют после обкатки "патрубок" в крышке воздушного фильтра, для добавления неизмеримого количества лошадей под капотом :)

Решил и я этим заняться.
Приступим.
Откручиваем крышку и ослабляем хомут на резиновой "трубе".
Снимаем крышку. Снимается туговато.

Вот как выглядит со снизу:

Так с боку:

Я поддевал отверткой и тянул. Некоторые "толкают" саму трубку изнутри.

Фото с партнамбером, может надо кому…

Так выглядит со снятой трубкой:

Чет там я еще слышал про чистку дросельной заслонки… Решил тоже туда заглянуть…
Приотпускаем хомут (как это делать, думаю что уже знаем))) и стаскиваем патрубок. он тоже туго сидит.
Было не сильно грязно — протер тканью приоткрывая саму заслонку.
Фото до удаления загрязнения сделать не догадался. Вспомнил только тогда, когда 50% вытер :)

В резиновом патрубке увидел немного скопившегося гуона:

вытер:

Не понравились мне и болты ржавые, те, которые держат упор для троса газа. Открутил и по максимуму счистил ржавчину. Нужно будет промазать чем-то, но не знаю чем.

Кто как борется со ржавчиной на болтах/гайках?

Также был подтянут тросик газа. Растянулся наверное.
Пробным заездом убедился в том, что все вышеперечисленные действия добавили резвости авто и, несомненно, под капотом завелся еще, как минимум, один бессмертный пони. ))))

Всем удачи и хорошего дня!)
Ни гвоздя, ни жезла!