Ремонт заднього супорта + заміна колодок

Привіт всім, хто на нас підписаний і не тільки. Від останнього запису пройшло трохи часу. Стараємося робити фото і підтримувати спільноту)

Недавно помітив що авто почало гірше котитися, виноватця знайшов майже зразу - це задній лівий супорт. Так як троси ручніка нові, були минулого року) і супорт був тепліший ніж інші. Почну з запчастин:

Нові колодки Remsa, ціна якість непогана, не скриплять.

Ремкомплект супорта Frenkit, купував без поршня, старий поршень був в хорошому стані, і після поліровки зайняв своє місце.

Монтажний комплект гальмівних колодок теж замовив, бо на два супорта було лише 2 пластинки.

Нова гальмівна трубка на заднє ліве колесо, спочатку планував робити мідну, але порахувавши вартість трубки і штуцерів + шланг від ланоса, дешевше вийшло замовити вже готову трубку. 

Для того щоб зняти супорт змушений був відкусити трубку, на штуцері злизані грані.

Дальше розібрав супорт, як виявилося що причиною того що клинив ручнік була корозія.

Фото з інтернету, брудні руки були, і потрібно було все відчистити і відмити.

Під цим пильником було дуже сильно закисло, лапка ледве рухалася, навіть після встановлення пружин від VAG. Все відчистив, розрухав механізм, змастив втулку і все почало вільно рухатися. Далі смазка, нові резинки з ремокмплекту і збираю супорт та обовязково змащую направляючі і перевіряю їх пильники.

Старі резинки, вчасно помічений порваний верхній пильник врятував поршень супорта.

З права готово.

З лівої сторони було більше роботи. Прокачав гальма, перевірив чи всюди сухо, підфарбував диски і супорта. Все готово. Наступного тижня буду перевзуватися, гляну до передніх супортів.

В 307 скоро маленьке свято)