Захист двігла

раджу ставити захист оригінальний (якщо знайдеш) або аналг що кріпиться на заклепки! з точки зору безпеки, при аварії, двигун не зайде у салон!

vrec, оріга металева? Я думав тільки пластикМені головне закрити піддон, яб навіть поеднав би якось щоб тільки піддон був закритий, а інше просто щоб пил не залітав із пластику, сам тащусь від заводского захисту, алє він вже проситься до землі)

Була така проблема, коли тільки купив автівку, то сказали, що піддоном щось зачепили і вдарили піддон, (він алюмінєвий) не сильно, але тріщина пішла. Довелось заміниті піддон та поставити захист. І тут почалось. Захист купляв на авторинку в Києві на проспекті Перова, все наче добре, але переднє кріплення було "z" образної витягнутої форми. Однією площиною воно кріпилось до ланжерона, а іншою до захисної пластини. Проблема цього кріплення в тому, що з правої сторони воно проходить в 10мм від шківа насоса гідропідсилювача і при ударі захистом об не рівність згибає кріплення і б'є по шківу, а він алюмінєвий. Як наслідок шків згинає, ремінь злітає, а відповідно генератор не крутиться... і це все в полі десь за 100км до населеного пункту. Довелось замінити захист двигуна на іншу (https://www.olx.ua/d/obyavlenie/zaschita-dvigatelya-golf-4-bora-skoda-tur-audi-a3-seat-leon-IDQeT6Z.html) поки на 100% задоволений. То от я до чого, якщо вирішиш ставити захист двигуна, то дуже уважно дивись на то, як цей захист кріпиться. Бо буде горе(

Трохи меньше кліренс будеАле вже не так страшно якщо заципити шось)