не спим, работаем, развлекаемся!)

итак, запись больше для себя, чтобы не забыть чо как было.
ну и вдруг кому интересно будет перед покупкой такого же танчика почитать как бывает и шо по чем.

прошлый хозяин сохранил все чеки со дня продажи авто. 10 лет чеков :) спасибо, Максим!
поэтому традицию я решил сохранить, и буду стараться все сохранять и писать в бж что проделал самостоятельно.

первое что случилось — это стартер.
классическое "клацает и не крутит", помоему на третий день после покупки. повезло что случилось во дворе и недалеко от множества сервисов. оттащили меня шнурке и с обеда до часов 8 вечера все было готово. основная проблема была в минусовом проводе, но раз уж полезли — решил пересобрать его, чтобы не встрять так же в болотах. в итоге "встрял" в почти $200)) немного, но неожиданно совсем, 10 лет ок, и тут на тебе, приехали.

потом поехал на сто "к знакомому" делать ТО. список небольшой, тк судя по чекам очень много было сделано уже даже после 200тыс, масло в мостах, в коробке, все жижи.

при том шо по электрике я сам пролюбил некоторые моменты и пришлось отдать "знавцю", который хз за шо там насчитал столько, но хйсним) все равно половину переделывать потом.

ну и те же мастера приговорили задний левый ступичный подшипник, который еле достался вместе с абс датчиком. ставил все не орининал тк. вполне возможна замена всего моста.

на мои жалобы о нерабочем заднем диффе спецы только молчали в трубку или жали плечами. очень тяжелая работа, видимо. для станции с 5 или 6 подьемниками. хз)

потом прикупил самый опасный по мнению австралийцев девайс для оффроада))

можно сказать тренировался пользоваться им и заодно проверил упоры под авто. до фж там только аутбек стоял и то один раз и недолго. все ок. но надо аккуратно и ОБЯЗАТЕЛЬНО СТОПОРИТЬ КОЛЕСА, съехать может в любую сторону и в любой момент.

ну и напоследок.
не люблю я зеленый)) если бы это была не пленка, наверное ушел бы кому другому танчик.
"голубизной" отдает ночная сьемка ведроида) цвет больше серый, потом насчелкаю еще. щас пока кузов в процессе.

пока все, далі буде!