Стикнувся з проблемою того що на малій або на високій швидкості є вібрація або яб назвав катерний розгін, на трасі я спробував розігнатись на макс швидкість і була така вібрація будто воно зараз розвалится також після цілого їхав 120км/г і на цій швидкості не дуже комфортно їхати. Так як я 4000км назад замінив ступучні підшипники то вони відпадають, гума нова зрозуміло що і балансування також, тому як кажуть це внутрішній шруз, зняв лівий привід люфт не відчув зняв пильник привод оріг тому зрозуміло, що змазка все, а так великої виробітки не побачив так зтерлась анодіровка чі чим там покрит метал, майже заплакав, зняв правий привод підшипник крутиться як новий, але його форма не зовсім коло а є малий єліпс тому також могло давати, в цілому у приводів люфту не відчув суттєвого.
Під таку нагоду зразу замінено мастило на 75w90 Castrol знаю що потрібно це: WSS-M2C200-D2 но вже є то хай так . Лівий привід взяв Snr-NTN: правий SKF, так не фен-шуй но мені до одного місця аби робило так просто було дешевше, пишуть що це одна контора но я би не сказав вони відрізняються, як в пакуванні так і у зовнішньому вигляді, що маю на руках по результатам недільних тестувань, відро ушло, 120-180не має питань взагалі, на малих швидкостях іноді щось віддає в пидали* но думаю то подушки . Ограніченія моменту та коробки. Старі приводні вали спрою відновити якщо зможу , описувати процес не бучу сенсу тут все занадто просто, якщо є яма взагалі простіше простого, но в меня тільки подвір'я тому що маємо тому і раді.