Карпаты 2019. Говерла.

25-ти дней европейского отпуска мне оказалось мало ))) Поэтому уже через неделю работы в начале октября я начал думать когда и куда можно еще мотнуться на несколько дней.

В один прекрасный день, взглянул на календарь и увидел, что намечается «лонг викенд» (понедельник выходной). А если еще добавить 1-2 дня отпуска, то получаются неплохие каникулы. Тут же перенес взгляд на прогноз погоды и понял что через 2 дня еду в Карпаты.

Давно хотел подняться на Говерлу (наивысшую точку Украины). А идеальную золотую осень с температурой +25 днем пропускать никак нельзя.

Как обычно шальной СМС друзьям и моментальная поддержка )))

Решил в этот раз ехать на Туксоне. Интересно было попробовать его на трассе, да и рулится он легче и кушает чуточку меньше.

Выехали, как и планировали, из Киева в 6 часов утра, чтоб избежать очередного «освобождения Киева». Но видимо так решили не одни мы… И в 6:15 на выезде из Киева мы шли в достаточно плотной колонне. Я не люблю ехать когда все плужат и путаются под ногами, поэтому решил обойти всех ранних пташек и включил режим Fuck fuel economy.

За Житомиром вырвались уже на пустую трассу, но по инерции уже шел 150-170. Было интересно что покажет расход газа.

Первая заправка была в Ровно, это 303км от Киева. Влезло 45л. Расход 15л газа.
Очередь за газом была внушительная.

Дальше от Ровно до Львова уже была преимущественно однополоска. Траффик достаточно плотный. Скорость держал в районе 130 + агрессивные обгоны верениц, на расширениях при возможности топил.
Во Львове (+222км) на заправке вошло 24 л. Расход получился 10.8 л.

От Львова до Буковеля уже машин было очень мало… Я б сказал не типично мало.
Так от Львова до Яремче доползли за 3 часа.

Прошлись к водопаду Пробий. И все-таки осень в Карпатах просто невероятная!
Пообедали в одном из колоритных ресторанов и поехали заселяться.

Жилье забронировали в поселке Лазещина, уже в Закарпатской области. Да, немного далековато от Говерлы, но зато идеальный коттедж за прекрасную стоимость.
Отель, если кому интересно, называется «5 колесо». Очень приятный и теплый коттедж! 2 этажа, 3 спальни, теплые полы, камин, гостиная, столовая, кухня.

По дороге – от Киева до Лазещины – 780км, 9 часов в пути по БК. Дорога идеал, за исключением участка Делятын – Наддворная (латки).

После заселения первым делом погнали на мою любимую смотровую площадку на новой дороге в Буковель. Погуляли немного по "полонинам", по лесам…

потом погуляли по самому курорту и погнали отмечать шашлыками приезд в коттедж ;))

На утро был запланирован подъём на Говерлу. Очень переживали по поводу погоды. Если в температуре были практически уверены, то туман или дождь могли все испортить.

Но на утро мы поняли – это идеальный день! На небе ни облачка! Днем по прогнозу +24, правда утром было -3 и вся машина в инеи ;)

От Лазещины до базы Заросляк (отправная точка) ехать 1,5 часа и 45км (9 из которых грунтовка переходящая в камни с торчащими валунами). От Лазещины и через всю Ворохту дорога как яичко, потом начинается немного трэш с ямами, после чего грунтовка.

Въезд на территорию заповедника платный – 30грн (1,2$) с человека + нужен паспорт. Народу было тьма. Простояли минут 30 в очереди…
Еще пол часа гонок по камням…где низкосрущие легковушки пытаются обгонять автобусы, вспарывая дно камнями, кроссоверы обгоняют легковушки, а крузаки моргая дальним делают кроссоверы… и мы на месте.
Видео снимал уже практически в самом конце. Масштаб и количество валунов на этом этапе не так ощущается.

Кстати, для тех кто не знает, за ярмаркой есть парковка. Вроде как 20грн за день. Но мы как раз не знали и перед базой, испытывая передний привод Тушкана, взобрались на какой-то холм ;)))

Пару слов об экипировке!
Я не только человек-статистика, но и человек-практичность, друзья тоже чем-то похожи на меня. Поэтому подготовились к подъему мы знатно.

Первое что всегда нужно помнить это то, что наверху всегда холодно (высота 2061м), ветрено и погода может меняться в считанные секунды.

Что было у нас и что нужно иметь с собой:
1. Ботинки с агрессивным протектором. Не кеды с лысой подошвой, не белые кроссовки, а именно ботинки с протектором и зафиксированной лодыжкой.
2. Термо белье / подштаники.
3. Теплая флисовая кофта.
4. Не продуваемая (лыжная) куртка.
5. Шапку, перчатки, очки.
6. Дождевики!
7. Лыжные палки (уж поверьте они очень упрощают жизнь, особенно на скользком спуске).
8. Рюкзак с ножиком, фонариком и минимальной аптечкой.
9. Вода, очень много воды. Чай в термосе, бутерброды и что-то сладенькое. А пить и кушать хочется очень сильно, уж поверьте.
10. Ну и конечно-же «Пенопопа» — незаменимый девайс! Садишься где хочешь и куда хочешь.

Мы были снаряжены и наряжены по полной. Конечно же нам стало жарко на первой же сотне метров, благо раздеваться это не мерзнуть. Тем более уже на высоте пригодилось все )))

По дороге удивлялся большинству людей. Во-первых одеты, как будто 5 минут назад гуляли по вечернему Киеву, во-вторых лезут на гору с детьми на плечах/руках и собаками… Зачем? Ведь один неаккуратный шаг и вы с ребенком на плечах катитесь назад по камням с горы…

О подъёме.

Есть 2 основных маршрута: синий и зеленый.

Синий – более крутой и короткий, зеленый – более пологий но длинный.

Бытует в интернете мнение, что подниматься лучше по синему, а спускаться по зеленому…что мол по пологому проще спускаться. Не знаю…
Нам на въезде дали схему и сказали: вверх по зеленому, вниз по синему. Возможно просто пытались систематизировать огромный поток туристов. Мы послушались! И, скажу я вам, по синему вверх мы точно бы выплюнули свои легкие ;)))))

Наш подъём по зеленому маршруту занял ровно 4 часа с где-то 15ю привалами.

Красота неописуемая!

Подъём можно разделить на 3 этапа:
— подъём в лесу по корням;
— подъём по тропам между хвойными кустарниками по корням и грязи на Говерялку;
— финальный подъём по пустырю, который по ощущениям не закончится никогда, где уже становится холодно и дует сильный ветер, под ногами скользкая грязь и остатки таящего снега.

Виды открываются просто бомбические! Даже комментировать не буду, просто фото!

На горе мы провели около получаса. Думали там пообедать, но сильный ветер заставил нас начать спуск вниз. Тем более день уже короткий, а встретить закат солнца где-то в лесу совсем не хотелось.

Спуск конечно был очень раскисший. Падали все, кто был без палок. Мокрый снег, камни, глина и бешеный уклон…

На одной из равнин пообедали. Запарили кипятком Ролтон, из еловых веточек сделали вилки, нарезали сальцо и огурчики. Боже как это было вкусно ))) Это был самый вкусный Ролтон в моей жизни ;))))

Потом уже с Говерлянки был бесконечный спуск по камням. На этом участке уже начали чувствоваться ноги ;)) Но главное не торопиться и все будет пучком.

Спуск занял ровно 3 часа.

По дороге обратно машин уже практически не было. На грунтовке уцепился за каким-то местным таксистом. Чувак видимо в курсе всех особенностей этой дороги, да и на скорости камни проезжать намного приятнее. В общем спустились по территории заповедника в 2 раза быстрее и как раз с наступлением полной темноты выехали на асфальт.

Заехали заправились по пути. Расход от Львова + по месту – 10.6 л газа.

Дома налупились вкуснейшего борща и упали на кровати.

Это был нереально интересный, насыщенный и красивый день! Все таки горы я люблю больше всего в путешествиях)))))

Следующий день мы посвятили полноценному отдыху. Выспались каждый в свое удовольствие, поехали посмотрели пару коттеджей на зиму, погуляли по курорту, поднялись на 2-ом подъемнике, неимоверно вкусно пообедали в Фильварке и отправились релаксировать в Voda Club (теплые бассейны, джакузи и сауны самых разных видов — то что нужно после покорения вершин)!
Кстати, всегда этот спа комплекс считал очень дорогим. На деле оказалось 450грн — 3 часа + 100грн за каждый последующий час. Еда и выпивка тоже в пределах разумного.
Но главным бонусом было то. что к вечеру все уже разьехались и комплекс был полу пустой))))

На следующий день был путь домой.
Это уже был рабочий день, все давно сидели на рабочих местах, а мы по пустым дорогам тулили на Киев ;)) Люблю когда дороги пустые ;)

Первая заправка была во Львове – 9.7л газа. Там же, был побит температурный рекорд, как по мне… + 27 показала машина на окружной… Хорошая температура как для 15 октября )))
Да и встретил я на окружной как раз первые 15.000км Тушкана.
Следующая заправка в Ровно. Расход с климатом и небольшим валиловом – 14л газа.
И финальная заправка в Киеве – 11.6 л газа.

Итого за поездку:
Пройдено – 1760км.
Израсходовано — 205л газа и 10л бензина.
На топливо потрачено 2800грн. (110$).
Средний расход 11.6л газа + 0,56л бензина, но это я ехал на все бабки.
Если перевести в денежном эквиваленте на расход бензина, то получается 5,1л на 100км. ГБО в очередной раз рулит. Ехал бы я в гражданском режиме, то расход газа спокойно бы уместился меньше чем 10л.

По Туксону.
Для 4х человек по салону места достаточно. Багажник маловат, хотелось бы больше. Эргономика в порядке, спина не устала.
Движка иногда не хватает, на однополосках ехать в основном в режиме Спорт, иначе электроника душит двигатель в самый неподходящий момент.
Ходовка отличная. В поворотах держит, на ямах не пробивает, по камням на скорости идет достаточно комфортно и уверенно.
Свет галогенок очень хороший, но в сравнении с биксеноном так себе.
В общем машина нравится))) На есть моменты, о которых надеюсь в скором времени напишу подробнее.