Замена решетки радиатора (хром =>> Sport)

Увязавшись в авантюру с заменой галогеновых фар на Full LED, решил под шумок учудить еще что-то)))

Так в голову пришла мысль поменять решетку.
Видимо так уж исторически сложилось, что те кто имеют хром, обычно от него избавляются, а вот те у кого в комплектации хрома нет, то всячески пытаются его докинуть.

Не скажу что меня бесит хром, но как-то уж его слишком много было на мордашке Туксона. На темных машинах он выглядит куда лучше, чем на светлых.

Сразу оговорюсь, я не ярый противник хрома. Просто захотелось придать машине какой-то индивидуальности, т.к. таких Туксонов в городе развелось уже очень много.

Для себя видел несколько вариантов:
— затянуть всю решетку в черную пленку, но мне кажется получается просто огромная черная дыра, немного не то. чего хотелось;
— заменить на решетку от базовой комплектации, только выкрасить периметр в цвет кузова;
— позже предложили вариант на хромовой решетке выкрасить периметр в цвет, а полоски затянуть в черный глянец, но мне, если честно, этот вариант нравился меньше всего.

В общем я остановился на решетке от базовой (в Украине) комплектации. Но в США этот вариант называется Sport, предпочитаю его называть так ;))

Начался мониторинг.

Нашел несколько вариантов в Польше. Но цена кусалась и дорогая доставка из-за габаритов.
В России таких решеток достаточно много, цены приятные, но доставка сейчас попросту невозможна.

И тут всплывает вариант в Киеве. Я отключив голову и здравый смысл сразу ломанулся покупать.
Решетка в идеале, только небольшие царапины на окантовке, которая и так идет под перекрас.
Купил за 2500грн (90$) и сразу отдал в малярку (1000грн или 35$).

Через 2 дня забрал из малярки, бегом задул значок в PlastiDip и сразу же поехал менять фары и заодно ставить новую решетку.

Фары заменили, все прошло как по маслу, а вот с решеткой начались приключения.
Пихаем ее в бампер, а она не лезет))) Оказывается решетка с корейского американца и там вместо 6-ти креплений по низу бампера, всего 4-ре и аккурат между штатными отверстиями.
В общем попандос на решетку и покраску.

Разобрал штатную хромированную решетку, в надежде переставить окантовку и потом затянуть в пленку полоски, но и там все крепления кардинально разные!
В общем снял все хромированные детали и вставил основу моей штатной решетки в бампер, чтоб хоть как-то пока перекрыть радиаторы и взял паузу подумать.

Были мысли, чтоб не экспериментировать дальше, поиграться с хромированной решеткой. А именно выкрасить периметр в цвет, а полоски затянуть в черный глянец, но как я писал выше, мне этот вариант нравился меньше всего. Даже советовался на Драйве, и практически все его исключили.
Если кто помнит, был тут у меня такой опросник

Короче психанул и купил еще одну решетку, но теперь уже с правильными креплениями и некоторыми повреждениями той же окантовки)))
Купил за 2000грн (70$) и снова отдал в малярку (1000грн или 35$).

Все это время ездил как лошара со снятым хромом. И, скажу я вам. убедился, что полностью черная решетка выглядит так себе. Да простят меня обладатели полностью черных решеток.

И вот пару дней назад, наконец-то, снова закрасил значок в PlastiDip и заменил решетку.
Бампер мы уже снимаем на раз два, поэтому замена решетки с переустановкой сетки, заняла минут 40 времени.

Если кто не помнит, то изначально машина выглядела так:

И вот готовый результат с тех же ракурсов ))
Первая решетка конечно была покрашена на порядок лучше, но уже ничего не поделать.

Да, когда бронировал новую оптику, затянул туманки темным полиуретаном для оптики. Ничего глупее в своей жизни не делал наверное, поэтому какашками на вентилятор можете не бросаться, я и так все понимаю. Но блин, смотрится очень не плохо. Туманки светят, хоть и не так ярко. Планирую в ближайшее время с ними еще немного поиграться, а там может и сниму тонировку, если реально будет дискомфорт.

Продажа родного хрома, по идее, должна перекрыть все затраты на такой себе тюнинг ))) Но пока продавать не буду. А вдруг разонравится…

Так что скажите, пойдет такая мордаха? )))