Замена фонарей на LED

Всем привет!

Пару недель назад я сделал большое дело, а именно заменил базовые галогеновые фары на FullLed. , решил под шумок учудить еще что-то)))

И тут, как говорится, Остапа понесло.

Через пару дней, в очередной раз взглянув на задние базовые фонари, решил что нужно и с ними что-то делать. Не то чтоб все очень плохо, но захотелось лучшего.

Не откладывая в долгий ящик, ночью промониторил все предложения на allegro.pl и уже утром заказал себе поштучно по низу рынка (с учетом доставки).

Для замены понадобится:
– Внешний левый — 92401-D7600;
– Внешний правый — 92402-D7600;
– Внутренний левый — 92403-D7600;
– Внутренний правый — 92404-D7600;
– И, как оказалось, пара резисторов и немного проводки.

Для тех кто будет сомневаться… от англичан задние фонари тоже можно брать. Они абсолютно идентичны обычным европейским и имеют такие же номера.

По цене на фонари получилось:
– Внешний левый — 219 злотых (1.674грн или 59$);
– Внешний правый— 219 злотых (1.674грн или 59$);
– Внутренний левый — 230 злотых (1.758грн или 62$);
– Внутренний правый — 200 злотых (1.539грн или 54$);

– Доставка по Польше — 30+30+17+15 = 92злотых (705грн или 25$);
– Доставка в Украину через Meest и Новую Почту — 245+210+210 = 665грн (23$).

Итого фонари на руках обошлись в 8.005грн (280$).

По срокам доставки получилось неделя-полторы.
Фонари пришли идеально плотно запакованы и сами по себе в отличном и рабочем состоянии.

Установка элементарная.

Внешними фонари.
Поддеваем лопаткой пластиковую накладку, откручиваем крестовой отверткой 2 шурупа, сдергиваем фонарь на себя, отсоединяем разъём, меняем фонарь и дальше в обратном порядке.

Внутренние фонари.
Откручиваем ключом на 10 (а можно и руками, главное сорвать) по две гайки с обоих сторон багажника, поддеваем лопаткой заглушки на внутренней стороне багажника и откручиваем ещё по одной небольшой гайке, выдавливаем фонари наружу, отверткой отщёлкиваем разъём, меняем фонари и собираем в обратном порядке.

Учитывая что у меня уже стоит распределительная коробка (блок предохранителей) от топовой комплектации (91951-D3530), думал что проблем не будет.
Но, сразу после включения зажигания появилась ошибка на панели приборов «Проверьте стоп сигнал». При этом все работало исправно.

За больше чем неделю логику вываливания ошибки так и не разгадал. При включённых фарах ошибка вываливается только при запуске и дальше висит в фоновом режиме. При выключенных фарах ошибка пикает то пару раз в минуту, то раз в 5 минут. Закономерности нет. Причём постоянно чередуются две пиктограммы обозначения стоп сигнала.

Поскольку один фонарь пришёл с куском проводки и разъёмом от машины, решил сравнить количество пинов с моим. Думал есть какой-то дополнительные провод, как и на передних FullLed. Но разъемы оказались абсолютно одинаковы.

Поиски схем тоже не увенчались успехом. К сожалению по рестайлу никто ничего не знает. Эх, как же вы, ребята, скучно живёте! ;)))

Ответа почему диодные фонари на топе работают без ошибок, а у меня жалуются на стоп сигнал, мне никто не дал.

Поэтому было принято решение – впаять резистор в проводку стоп сигнала.

Обратился к электрику.
Приехал, вкинули резистор 25w 10om, ошибка по этому фонарю ушла.
30 минут работы и ошибок нет.

Пока проехал только 150км с момента установки резисторов. Больше ошибка не выскакивала.

UPD! Со временем при заведённой машине заметил что моргает правый фонарь на крышке багажника. Также присмотревшись заметил мелкие подёргивания всей задней оптики. Мне посоветовали впаять в проводку габаритов на оба фонаря на крышке багажника по одному конденсатору 470мкф 25в.
После впайки — мерцание ушло. Теперь точно все работает исправно!

Внешне корма преобразилась. Мне нравится!

И сравнение

Вот так замутил очередную доработку)))

Дальше — больше! ;))

П.с. Старые фонари проданы. По итогам продажи, я не только вышел в ноль, но и ещё заработал 1300грн (50$)! ;)))