ТО3 + ТО ГБО 3. 45.000км.

17.03.2021
45.060км

Вот и снова, спустя 7,5 месяцев, настало время очередного ТО. Оно бы настало даже на месяц раньше, но Covid заствил нас немного выбыть из игры, и перед ТО машина почти месяц отстояла на больничном)))

По машине жалоб не было, кроме писка колодок. Но, учитывая рекомендации к замене передних колодок, которые я получил еще 15,000км назад на прошлом ТО, я догадался что нужно захватить с собой новые колодки.

По материалам основного ТО:
1. Масло Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30 — 4*1л. — 1108грн. (39.9$);
2. Фильтр масляный Hyundai 2630035505 — 117грн. (4,2$);
3. Шайба маслосливного отверстия PMC P1ZA052M — 19грн. (0,7$);
4. Фильтр воздушный Hyundai 28113D3300 — 358грн. (12,9$);
5. Фильтр салона MFilter K9077 — 108грн. (3,9$);
6. Тормозная жидкость Motul DOT4 807901 — 1л — 290грн. (10,4$);
7. Тормозные колодки передние Sangsin SP1849 — 640грн. (23$);
Итого по материалам — 2.640грн. (95$)

По работам основного ТО:
1. Замена масла/фильтра — 470грн. (17$);
2. Замена тормозной жидкости — 390грн. (14$);
3. Замена передних колодок — 390грн. (14$);
4. Контрольный осмотр — 470грн. (17$);
5. Компьютерная диагностика — 220грн. (8$).
Итого за работу — 1.940грн. (70$)

Всего стандартное ТО-3 c заменой колодок обошлось 4.580грн (165$).
____________________________________________
По материалам ГБО:
1. Фильтр грубой очистки BRC ET98 MY07 — 187грн. (6,7$);
2. Фильтр Certools F-750 — 172грн. (6,2$);
3. Ремкомплект редуктора BRC Genius MB1500 — 432грн. (15,5$);
4. Хомут 12-22 — 2шт — 39грн. (1,4$).
Итого по материалам ГБО — 830грн. (30$)

По работам ГБО:
1. Замена фильтров, разбор редуктора и компьютерная диагностика — 2.220грн. (80$)
Итого за работу — 2.220грн. (80$)

Всего обслуживание ГБО обошлось 3.050грн (110$).
___________________________________________

Итого ТО + ТО ГБО обошлось в 7.630грн (275$).

Передние колодки заменил прям очень вовремя. Остаток был толщиной в одну молекулу. Новые решил ставить Sangsin Hi-Q SP1849. Других аналогов я не нашел, во всяком случае на нашем рынке. Эти колодки именно с отверстиями под штатные скобы. А оригинал (58101-D7A60) стоит 2800грн (100$), против этих за 640грн. (23$). По впечатлениям от торможения — тормоза стали более твердые что ли. На родных колодках по ощущениям хватала чуть резче. Но глобально на качестве торможения это не отражается.

Воздушный фильтр за 15.000км заметно запылился.

А салонный как обычно черный и с кучей мусора.

По машине никаких особых рекомендаций и замечаний. Рекомендовали следить за задними колодками, к следующему ТО точно приедут. А так, только ездить и не ломаться)))
_______________________________________

Ну и напоследок, немного зимы, по которой в этом году пришлось покататься как никогда )))