Замена панели приборов на Supervision + limiter

Давно я ничего не писал, но это не значит, что я ничем не занимался ;))

Давно присматривал себе цветную панель приборов, но либо не устраивала цена, либо состояние.
Для замены панели приборов для бензиновой версии подходит любая от 1,6 либо 2,0… для дизеля соответственно. Парт номер который попался мне — 94033-D7АВ0, но могут быть и другие варианты.
И вот в один прекрасный день я все же уговорил поляка сделать скидку и забрал цветную приборную панель за 230 злотых. Но приборка пришла все же с поцарапанным стеклом, поэто пришлось переставить со своей родной.
Также к цветной панели нужен динамик. Без него не будет даже звука поворотника… Есть вариант от дорестайла и от рестайла. Я все же решил заморочиться и идти максимально по заводскому варианту. Парт-номер от рестайла — 96390-D3600.
Также я нашел номер разъема для подключения динамика, но к сожалению заказать за адекватные деньги так и не получилось.

В общем для реализации понадобятся следующие запчасти:
— Панель приборов Supervision – 94033-D7АВ0
— Динамик – 96390-D3600
— Фишка для подключения динамика – 1891402224AS.

Установка.
Для того чтобы снять панель приборов, понадобиться разобрать пол машины.
— снимаем кожаную накладку с центральными воздуховодами;
— снимаем заглушку в торце торпедо с водительской стороны;
— откручиваем и снимаем нижнюю панель под рулевой колонкой;
— откручиваем и снимаем панель с подрулевым блоком кнопок;
— откручиваем и снимаем левый воздуховод;
— откручиваем и сдёргиваем на себя козырек панели приборов и отщелкиваем кожух рулевой колонки;
— откручиваем панель приборов;
— после вынимаем шлейф и меняем приборку.

Разбирать много, но в принципе ничего особенно сложного. Особенно легко далось второй раз, когда пришел динамик и решился ставить окончательно.

Далее по динамику.
Я взял версию от рестайла. Но даже имея представление где он должен находиться, я так и не нашел крепления, предназначенные для его крепежа.

Даже пол дня мучался со снятием фальш сетки по центру панели приборов, но и там я не нашел ответов на свой вопрос.

За панелью приборов был найден какой-то пластиковый выступ с отверстием. Целиком динамик с корпусом туда ложился не слишком хорошо. Поэтому пришлось раскрутить корпус и просто повесить динамик за панелью приборов.

Да, крепление за одну точку не самый лучший вариант, но он там достаточно неплохо вписался. Снизу на что-то опирается. По идее шуметь не будет. Нужно наблюдать.

По подключению динамика тоже ничего сложного. Запитываемся от 25 и 26 пина панели приборов и сразу же получаем звук.

Далее видим кучу ошибок и неправильный пробег…
Ожидаемо появилась ошибка активного капота и системы контроля давления шин.

Неприятной неожиданностью стала ошибка по фарам (менял на FullLED).

И приятным бонусом появился полный привод )))))

Далее шьем всю эту красоту КанХакером и получаем готовый результат.

П.с. Для устранения ошибки по фарам пришлось протянуть еще по одному проводу от фар (13пин) к блоку комфорта (23 и 24пин). И ошибка сразу же ушла.

Что получилось по деньгам?
— Панель приборов Supervision – 94033-D7АВ0 – 250 злотых (1.750грн или 65$);
— Динамик – 96390-D3600 – 50 злотых (350грн или 13$);

Всего по материалам: 2.100грн (78$).

— Работа и транспортные расходы — 1000грн (37$)

ИТОГО: 3.100грн (105$).

Доволен ли я доработкой? – Да, хоть и разница минимальна, но она есть. Получился небольшой эффект новой машины. На какое-то время этот будет достаточно.

Что получил и в чем разница?
— цветной экран более приятный глазу
— выше информативность за счет цвета
— в дополнение к круизу появился ограничитель скорости
— появилась приветственная мелодия
— спорт режим теперь красный )))))

Что не совсем понравилось, а точнее к чему пока не привык:
— цифры за счет меньшей яркости в первое время казались менее читабельны.
— звуки от приборки стали тише, хоть и более приятны по звучанию.

Вот приборки в сравнении.
Как видно экран чуть больше, цифры в выключенном положении не видны.

В общем как-то так))) Чего не сделаешь, когда чешутся руки ;)