Франция 2021. Книга 1. Киев — Львов — Ужгород — Зальцбург — оз. Хим — Эберсберг — Страсбург — Париж (2700км)

«Инвестиции в поездки это инвестиции в себя» — Мэттью Карстен.

И еще раз всем Привет !
С отчетами затягивать — опасно. Про Хорватию я так и не написал в 2019 году… Поэтому ускоряемся)

В общем о поездке, о ее цели и о подведении итогов рассказывал в предыдущей записи, а именно: Франция 2021. Подготовка и итоги..

Итак, погнали!)))

Выезд у нас случился в понедельник, потому что после напряженного завершения работы, попросту не хватило времени собраться.
Утро. 6:00. Погода — жесть…ветер и дождь… Под одеялом проверяем сайты французского министерства:))) Фуххх… Мы для Франции до сих пор в зеленой зоне. Значит можно выезжать!

Учитывая сложившуюся ситуацию с Ковидом, не вакцинированным членам команды нужно было сдать ПЦР тесты. Тесты для прохождения границ действительны 72 часа с момента сдачи. Этого времени нам как раз достаточно, чтоб добраться до Парижа.
Ребята изначально планировали сдавать тест в Синево и результат можно было забрать в отделении Ужгорода только утром. Я эту идею забраковал. Потому что утром к моменту открытия лаборатории, я уже планировал проезжать Будапешт.
Поэтому была выбрана Дила с вариантом ускоренной выдачи результата к обеду, который мы договорились забрать в прекрасном городе Львов.

В общем мы справились быстро. Загрузились, подъехали в лабораторию, и уже в 8:00 вырвались из утренних киевских пробок.

Я решил ехать без особой спешки, т.к. ожидали смс о готовности тестов.
Но уже в 10:30 завтракали на заправке под Ровно)))

За первые 300км я понял что с расходом что-то не то. При 110кмч расход держался в пределах 10л. Что интересно, при 160 — он был 11-12л. Не знаю что это было, но он нормализовался после первой заправки на территории Европы. Хммм… возможно у машины уже аллергия на наше топливо… Но я нормально так понервничал )))

В 14:00 мы уже запарковались в самом центре Львова и пошли обедать в одно из многочисленных заведений.

Далее забрали тесты и выдвинулись через Карпаты в сторону Ужгорода.
Трафик был слабый, не жарко, поэтому ехать было одно удовольствие.

Солнце выглянуло только по подъезде к Ужгороду.

В Ужгород мы приехали в 19:00.
За первый день мы проехали 820км за 10 часов движения.

Раньше мы останавливались в мотеле Круиз, который находится в пригороде Ужгорода в направлении границы в с. Холмок. Место было так себе, но дешево и близко к границе. Но условия с каждым разом становились все хуже, либо мы становимся все более балованные.

Но пару лет назад мы для себя открыли апартаменты Силена. Находятся они на несколько км в глубь города, но за те же деньги мы получаем огромную чистую квартиру, с отличным ремонтом.
В очередной раз мы были в восторге. Поэтому смело рекомендую!

На следующий день встали на зорьке в 3:30 ))) Выпили кофе, заехали на заправку и уже в 4:30 подъехали на границу.
Переходу Чоп-Захонь я не изменяю)))
Выезжать так рано решили чтоб успеть до пересменки, поменьше тратить время на очередь, к тому же планировали проехать 1000км и еще успеть погулять по Зальцбургу.

В то время, как очередь из фур растянулась на более чем 3км… в коридорах для легковушек не было никого.
Я первый раз границу прошел в гордом одиночестве. Наши даже шутили, что им говорили о приближающейся машине из Киева ))))) Так что для нас зеленый коридор ;)
В общем нашу сторону мы прошли минут за 5 с разговорами. Кроме паспортов и техпаспорта ничего не попросили.

Подъехали на венгерскую сторону. 10 минут к нам демонстративно никто не подходил. Когда я уже вышел из машины немного посветить недовольным лицом, то увидел как пограничник на компе гуляет на Гугл картах по Африке… Венгры такие венгры. Как же они на границе любят показать свою важность.
После демонстративного хлопка дверью и заводки двигателя, к нам все таки подошли. Попросили паспорта, техпаспорт и бронь отеля. На моем опыте бронь просят впервые))) Но вакцинации и тесты снова никто не спросил.
Далее последовал небольшой досмотр и мы в Венгрии. И никакого "Only transit", о чем много читал в интернете )))

Общее время прохождения границ — не более 30 мин.

На первой же заправке через пару сотен метров купили венгерскую матрицу (оплата дорог). Кассир вводит номер машины в базу и камеры на автобане считывают номера.
Стоимость на 10 дней — 10 евро, на 1 месяц — 14 евро.
Поэтому выгодно брать сразу на месяц и платить картой либо форинтами.

Тут же вставили карточку испанского Водафон Трэвэлэр в роутер, разобрались с настройками и помчали.

Экипаж сразу же вырубился, а я наступил на педаль ;))

И вот уже в 8:00 мы проехали Будапешт по окружной.
Это был первый опыт проезда по окружной, а не через город, как обычно водил навигатор. Окружная очень длинная. И я понял почему ее так не любят… сколько же там фур и машин… Постояли минут 15 в пробке. Но это все равно проще, чем петлять через Будапешт в утренний час пик.

Дальше после окружной пошло веселее.

За Будапештом через 4 часа и 400км от границы была первая заправка в городке Татабанья.
Координаты Shell с газом 47.57161233894169, 18.426372539941116.
Цена за литр 296HUF (0,83евро).
Заправили 48,4л — 40.2 евро.
Расход 12,7л газа.
Заправочный разъем стандартный.

Далее еще 1 час и 120км венгерских автобанов и мы подъехали к границе с Австрией.
Очередь где-то машин 70 минимум в один ряд, но потихоньку движемся.
Впереди всех тормозят и о чем то общаются, некоторые выходят из машин.
За 20 машин до проверяющего нас выдернули из очереди в отдельный пустой коридор, спросили куда едем и махнули рукой ;) А мы уже были подготовили речь и все свои сертификаты/тесты )))

На первой же заправке через несколько десятков метров купили Австрийскую виньетку на стекло.
Стоимость на 10 дней — 9,5 евро, на 2 месяца — 27,8 евро.
Здесь, в отличии от Венгрии, выгодно покупать по 10 дней.

Далее мы без проблем проскочили мимо Вену, через мой любимый Швехат.

И уже через 1,5 часа от австрийкой границы, подъехали на очередной Shell под городком Мельк.
Координаты Shell с газом 48.197989769183884, 15.221650970451687
Цена за литр 0,799евро.
Заправили 32,6л — 26евро.
Расход 11,4л газа.
Заправочный разъем и стандартный и немецкий. Зависит от того, с какой стороны подъедешь.
Расстояние от прошлой заправки 290км.

После Мелька уже шел ужен в основном широкий 4х полосный автобан и начинались горы.
Сейчас я понимаю, что ничего необычного, но тогда и это уже казалось нереальной красотой.

Вот пролетели еще 1,5 часа (200км) и мы в Зальцбурге.
Всего лишь 13:30, а мы уже в Зальцбурге!
890км от границы преодолели за 8,5 часов.

Запарковались в Зальцбурге на знакомой для меня парковке под храмом Andräkirche Salzburg.
Координаты парковки 47.80567569223347, 13.044191618365453.
Цена: 1 евро — 20 минут.

Далее было 3 часа для прогулки по городу.
Город чистый и приятный. Прошлись по основным достопримечательностям, посмотрели аутентичные вывески, старые улицы, дом Моцарта, побродили по магазинам и пообедали.
Кстати, здесь у нас первый раз попросили сертификаты или тесты. Если ты хочешь сесть в заведении или на террасе — покажи документ.

Спустя 3 часа мы вернулись на парковку, заплатили 9 евро и выдвинулись в сторону Германии.
А до границы с Германией аж целых 10км ;)))
Мы дольше выезжали из Зальцбурга, чем ехали до границы…

Границу с Германией прошли без остановок. Вообще, видимо, там тоже тормозят как в Австрии. Но полиция очень увлеклась какой-то беседой, поэтому поток медленно проползал мимо контролеров.
Третья граница за день, а сертификаты у нас снова никто не спросил! :)

Практически сразу же машина на панели приборов оповестила о снятии любых ограничений скорости соответствующим знаком))) Ура, вот она Германия!

Через несколько десятков километров у меня была спланирована заправка в городке Зигсдорф.
Координаты Agip с газом 47.82393258759906, 12.638862796372218
Цена за литр 0,719евро.
Заправили 31л — 22,3 евро.
Расход 13,7л газа.
Заправочный разъем и стандартный и немецкий. Зависит от того, с какой стороны подъедешь.
Расстояние от прошлой заправки 240км.

Далее в Германии по пути мы решили заехать еще на Баварское озеро. Уже сколько раз я проезжал мимо и все время откладывал.

Баварское озеро — это оз. Хим в 50км от границы с Австрией прямо вдоль автобана. Всегда привлекало меня размерами и количеством парусников и прочих плавательных аппаратов.
Вокруг озера куча теристических маршрутов и зон отдыха.

Мы выбрали Кимзеепарк Фельден (Chiemseepark Felden).
Координаты парковки 47.83089171362758, 12.384595934834916.
Цену не помню, потому что как раз с 18:00 она становилась бесплатной.

Место неплохое. Тишина и умиротворение.
В сезон здесь конечно жизнь кипит! Сейчас в основном спокойный пенсионерский отдых.
Поэтому мы тоже расслабились и пошли на прогулку вдоль озера с видом на горы.

Часик погуляли и настало время для финального броска.
По дороге мы нашли неплохой отель недалеко от Мюнхена в городке Эберсберг. Хотелось, конечно, уже проехать Мюнхен, но лень было искать что-то другое. Мы и так долго думали, от чего пришлось бронировать 6-ти местный номер)))

Дорога от озера Хим до отеля длиной 65км заняла 1 час. Двигались большую часть времени по живописным селам Германии. Повсюду поля кукурузы, ухоженные домики, лужайки и узкие городские улочки.

В отель мы приехали в 19:30.
За второй день мы проехали более 1000км за 11 часов.
Всего дорога заняла 14 часов.

Остановились в отеле Hotel Hölzer Bräu в городе Эберсберг.
За 6ти местный номер заплатили по акции около 60 евро. Очень не дорого в сравнении с другими ценами по Германии.
Отель старый, аутентичный, но чистый. Вот прям очень нам зашел. На территории отеля бесплатная парковка, что тоже очень немаловажно. Так что добавили его себе в заметки для будущих поездок и вам смело рекомендуем.

В 8 часов вечера из работающих заведений в поселке нашли только одно.
Но я сразу понял что это что-то местное и здесь реально будет вкусно.
Заведение оказалось идеальным. Совсем не туристическое. Внутри были только местные жители села. Все шумели, гудели, играли в карты и смотрели на нас как на пришельцев.
В выборе блюд английский нам тоже никак не помог, поэтому переводчик и язык жестов как всегда выручили.
Ужин получился нереально вкусный, сытный и не дорогой!

После нескольких бокалов и вкусной еды, моментально почувствовалась усталость от раннего подъёма и длинной дороги)))

Вот так прошел второй день нашей дороги.

И как один миг настало новое утро и наш путь продолжился.

На утро на центральной площади городка нас ожидала ярмарка. Поэтому мы воспользовались случаем, вкусно поели и немного закупились вкусняхами.

Выехали от отеля в 10 часов утра.
До границы с Францией нам предстояло проехать 400км по "шикарным" немецким автобанам. Но настоящие немецкие автобаны не такие как рисуют в фильмах… Они с кучей ограничений, очень плотным трафиком и огромным количеством фур. Большую часть пути мы просто ехали вереницами и упирались в тянучки.

За Штудгартом нас ожидала очередная заправка в пригороде Профцгейма.
Координаты АЗС Jet с газом 48.904831592036466, 8.654472553570601
Цена за литр 0,709евро.
Заправили 43л — 30,5 евро.
Расход 11,4л газа.
Заправочный разъем немецкий. Здесь пригодился переходник Dish => Acme.
Расстояние от прошлой заправки 380км.

Дальше начался кусок нормального автобана, где в правом ряду мы не торопясь ехали 180, в то время как остальные 2 ряда уходили в бесконечность)))

Возле Баден-Бадена мы немного отдохнули, перекусили и направились в сторону границы с Францией.
Но границы не оказалось вовсе. В какой-то момент навигация нас поприветствовала во Франции и на обочине мельком увидел знак France ))))
Вот и та самая заветная граница, о которой так переживали.
Короче, сертификаты снова не пригодились)))

Вот так переехав мостик в городе Кель (Германия), мы оказались в Страсбурге (Франция). Если бы не навигация, мы б не поняли, что выехали из одного гора и попали в другой, не говоря о стране)))

В Страсбурге у нас была запланирована небольшая прогулка.
Запарковались в подземном паркинге в центре города.
Координаты паркинга 48.584216931685035, 7.744272033438578

В глаза сразу бросилось огромное количество бездомных, мигрантов и туристов. Контраст в сравнении с Германией ощущается.

Город сам по себе неплохой, если с туристических улиц уйти в район Маленькая Франция.
Много старинных зданий которые притягивают взгляд своими архитектурными деталями.
О городке можно почитать и в интернете, поэтому дальше фото.

По городу мы погуляли 2 часа. Это конечно мало, но время нас начало поджимать, т.к. впереди было еще 450км до Парижа.

За 2 часа парковки мы заплатили 6 евро.
Да и паркинг оказался интересный. Чтоб выехать пришлось спуститься по мега узким пандусам на 2-3 этажа вниз и потом снова подняться наверх. При этом ни одного указателя, а время после уплаты стоянки уже тикает. Теперь я понял почему в комментариях к паркингу было столько "непереводимого диалекта"))))

Выехав из города, в навигации настроили движение по бесплатным дорогам и взяли курс на Париж.
И здесь я понял что французские бесплатки это красиво, но очень долго))
Сколько же игрушечных деревень мы проехали… как же там было красиво, но ограничение 30кмч это жесть. Хотя и при всем желании там больше не разгонишься. Узко, повсюду лежачие, круговые движения и т.д.
Жаль я сразу не снял все красоты, на тот момент еще не было привычки сразу хватать телефон)))

Далее мы попали на какое-то подобие автострады.

По пути остановились поужинать. При входе в заведение попросили сертификаты.

Далее оканчательно стемнело. Дорога превратилась в основном в однополоску с временными расширениями, ограничение 80кмч и практически постоянный контроль средней скорости. Так близко с этой системой я сталкнулся впервые.
На вьезде в зону тебя фиксируют радары и при выезде через 20, 30 или 50км тебя снова фоткают. Если средняя скорость превысила 80кмч — штраф.
В общем монотонная дорога в темноте далась очень тяжело.

Еще по пути пришлось немного повоевать с заправками самообслуживания)))) Но мы их победили, правда не с первого раза :)

Координаты АЗС E.Leclerc с газом 48.72976730392286, 4.602599863543437
Цена за литр 0,83 евро.
Заправили 43,15л — 35,8 евро.
Расход 11,5л газа.
Заправочный разъем стандартный.
Расстояние от прошлой заправки 370км.

В Париж мы прибыли ровно в 12 часов ночи.

Дорога от Страсбурга до Парижа заняла целых 7 часов (450км), 6 из которых в движении. Если бы я знал что это будет настолько долго, то выбрал бы платную дорогу…

За третий день мы преодолели 850км за 10 часов.

Быстро заселились в отель и обессиленные отогнали машину в подземный паркинг в паре кварталов))
Цена нас шокировала, но пришлось смириться и идти отдыхать.

В общем от Киева до Парижа преодолели 2700км за 30 часов)))

На этом первая часть подходит к концу)) Это была самая длинная, тяжелая и скучная часть. Но ничего не поделаешь, пропустить я ее тоже не мог. Дальше будет куда красочнее :)
Всем кто осилил — респект ! ))))