Франция 2021. Книга 9. Ницца — Шамони-Мон-Блан. С Лазурного побережья во Французские Альпы.

Вдоволь насладившись теплом и солнцем Лазурного побережья, мы направились в поисках снега к главной вершине Французских Альп, а именно в городок Шамони-Мон-Блан у подножья горы Монблан.

По пути из Ниццы в Шамони очень хотелось насладиться горами. Но прогноз погоды обещал дождь, мокрый снег и сильный ветер.

Поэтому мы решили рассмотреть альтернативные маршруты, которые предлагал на тот момент навигатор:
1. Через Лион (670км). Самый длинный километраж и повторный проезд через Лион. Поэтому этот маршрут отпал сразу.
2. Через Турин или Геную (470км). Этот маршрут мне нравился. Давно хочу побывать в Турине. Но учитывая необходимость пересечения дополнительных границ, то в условиях карантина не хотелось лишний раз искать приключения. Тем более не все имели вакцину. Да и 46,6 евро за проезд через тоннель Монблан жаба душила, но это уже такое)))
3. Через Гап и Гренобль (570км). Этот маршрут максимально проходил у подножья гор, на нем мы и остановились.

Но штатная навигация слишком хорошо знала, что в глубине души я бы все равно с радостью рванул через горы. Поэтому она приготовила нам сюрприз. Но об этом позже…
Даже сейчас, Гугл не дает простроить этот маршрут или наложить его на карту))) Поэтому я даже не знаю, как вам его приподнести)))

Итак, из Сен-Лоран-дю-Вар мы выехали в 11 часов утра.
Проехав несколько десяткой км по автостраде, перед началом гор мы свернули в Lidl, закупились вкусняхами, и выпили кофе в местном Маке.

И уже в 12:00 выдвинулись в путь.
Сразу же начались горы и тоннели. Скалы нависают прямо над дорогой, поэтому повсюду ведется множество работ по укреплению и улавливанию камней.

Вот именно во время съемок этого видео, возле мота Вар, произошел "поворот не туда")))) А точнее увело нас прямо, вместо поворота налево при выезде из тоннеля. Навигатор ранее втихаря перестроил маршрут, и мы ни о чем не догадываясь, пересекаем мост и устремляемся в горы! ;))
И кстати, РЕКОМЕНДУЮ смотреть видео в этой записи. Они больше передают всю атмосферу, чем фото.

Дальше дорога сузилась и стало еще интереснее.

Мы на столько были увлечены видами, что практически полное отсутствие машин и людей на дорогах и в поселках, нас не удивляли. К тому же температура постепенно начала падать и начался дождь.

По пути нам попадались заброшенные деревни, пастухи с овцами и собаками, знаки «осторожно лоси, овцы, коровы» и даже… «осторожно жабы» !)))

Но после знака «проезд без цепей воспрещен» и «только легковые автомобили», я понял, что здесь что-то не так))) Особенно когда дорога сузилась, и начала очень круто подниматься вверх.

Но пути назад уже не было, поэтому все расслабились и начали получать удовольствие.
А дорога тем временем уверенно устремилась вверх, а дождь и ветер только усиливались.




И мы постепенно погружались в облака.

Особенно любое фото – это выход на улицу, где невероятно сильный ветер и горизонтальный дождь и это все при около нулевой температуре.

По пути нам встречалось множество оборонительных сооружений, в том числе Camp des Fourches – лагерь, расположенный на высоте 2291м.
Координаты 44.3337767126641, 6.865713116899673
Издалека мы надеялись остановиться и перекусить в этом городке, но как оказалось, это просто развалины)))

Погода не позволяла находиться на улице дольше пары минут, поэтому мы быстро спрятались в машину, снова переоделись и поехали дальше.

А дорога все поднималась выше и выше.
Начали пробиваться через облака.
На видео туман в несколько раз легче ощущается)))

А когда мы выезжали из облаков, открывались потрясающие виды на желтые луга и камни, нависающие над головами.
Вот посмотрите это видео))

Учитывая, что в тот момент мы не представляли где находимся, то даже предполагали что возле какого-то вулкана, о котором мы не знали)))

Как оказалось позже, мы поднимались по горной дороге Route de la Bonette
fr.wikipedia.org/wiki/Route_de_la_Bonette

Немного из Гугла)))) Route de la Bonette соединяет долину Ubaye ( Alpes-de-Haute-Provence ) и Tinee (Приморские Альпы) через Col-de-la-Bonette во французских Альпах . Дорога обеспечивает связь между Греноблем и Ниццей недалеко от франко-итальянской границы. Большая часть дороги между Жозье и Сент-Этьен-де-Тине находится в охраняемой зоне от национального парка Меркантур .

И если верить статьям на французском и Википедии, Col-de-la-Bonette перевал или «петля» дороги поднимается на высоту 2802м и является самой высокой асфальтированной дорогой во Франции и самой высокогорной дорогой в Европе (со сквозным проездом).
en.wikipedia.org/wiki/Col_de_la_Bonette

Место невероятной силы и красоты. Особенно силы ветра))) Температура была 1-2 градуса, ливень, мокрый снег и пронизывающий ветер. К сожалению, сполна насладиться видом не получилось)))

Мы все же прыгнули в машину и наконец-то начался спуск вниз. Все же на летней резине не хотелось застать снег, а уж тем более гололед.

Эта местность ассоциировалась у меня с Шотландией, показанной в фильме об агенте 007 "Координаты Skyfall".

По пути попадались и смотровые площадки, и озера… Но погода не позволяла даже открыть окно…

Да и все заведения, которые там можно пересчитать на пальцах одной руки — были закрыты.
Разок даже пришлось подождать, пока расчистят дорогу. Вода сносила грязь, камни и подмывала дорогу.

Со временем мы спустились в долину, снова появились деревья и зеленые краски. Но уже через пару километров снова начался подъем)))

Овцы — отдельная тема для наслаждения))

Постепенно добрались до цивилизации. Начали попадаться городишки и горнолыжные курорты, к примеру Les Claux.

Но навигация не переставала шутить и уводила на узкие второстепенные дороги, параллельно нормальным.

Очередной спуск в долину

В районе Сен-Крепен наконец-то попали на ровную дорогу и выдалась возможность хоть немного выдохнуть и отдохнуть, используя круиз и удержание в полосе)

На этот момент мы уже были в пути более 5 часов, а по прогнозам навигации оставалось еще порядка 200км и 5 часов…
За Бриансоном снова начали подниматься в горы, а уже темнело.

В районе Col du Lautaret, когда увидели что навигатор снова готовится увести нас на серпантин, мы все же остановились, поймали интернет и решили взять ситуацию под контроль.
Навигатор планировал срезать от Col du Lautaret сразу в Сен-Мишель-де-Морьенн, но мы изменили место прибытия и перестроили маршрут на Гренобль.
Серпантины и дождь на этом не закончились, но мы уже хотя бы двигались по широким дорогам, в цивилизации и на одной высоте.

Тут уже попадались настоящие водопады



И скалы над головой… как вам?))

Но какой-бы не была высокой или маленькой гора, в ней все равно проделан тоннель, и не один))

Вот так среди гор и в дикий ливень…

Мы наконец-то добрались до пригорода Гренобля городка Визий.

Координаты Total с газом 45.08300634641184, 5.765378352292951
Цена за литр 0,809евро.
Заправили 52.50л — 42,5 евро.
Расход 14,2л газа.
Заправочный разъем стандартный.
Расстояние от прошлой заправки 370км.
Газ здесь, кстати, немного дороже, чем в Ницце.

Далее мы направились ближе к Греноблю в надежде покушать.
Но кто ж знал, что здесь во всех ресторанах понедельник — выходной…
Единственной что работало — это уличная еда, а точнее пиццерии в вагончиках. Выбора у нас не осталось, решили рискнуть.
Атмосфера там… атмосферная))) Кое-как заказали пиццу. И не смотря на все признаки антисанитарии, было очень и очень вкусно!

На часах 19:00, в движении мы уже 7 часов, а осталось преодолеть еще 200км.
Чтоб снова не попасть на перевалы, навигация была доверена штурману, я перешел в режим долбилова и мы рванули в путь.

Дорога была мокрая и скучная.
Уже практически перед Шамони в городке Ужин просто перед нашим носом в 21:00 закрылась дорога.
Хз зачем они это делают!
Вот место закрытия, навигация об этом не догадывается. 45.751545213764935, 6.434901331049636
Поэтому пришлось ехать наугад в объезд по узкой горной тропе…

И вот спустя 10 часов движения и 12 часов в дороге, и 466км… в 23:00 мы наконец-то отыскали наши апартаменты в Шамони и упали на кровать)))

Это был очень контрастный, тяжелый и длинный день.
Но насыщенный впечатлениями и эмоциями.
Жаль конечно, что погода подвела, и не получилось по настоящему увидеть всю ту красоту.
Но может это и плюс, потому что если бы мы останавливались везде где хотелось, то наверняка не добрались бы в Шамони и до утра)))