Замена колодок на Mazda 626 GC, или как я убил вечер)))

Пишу с 2-ух недельным опозданием. Был занят работой.

Прикупил я колодки, в магазине сказали, что хорошие. Ну, ок. Поживем-увидим. Настал вечер, когда было время, настроение и желание сменить колодки. Ну все по процедуре — домкрат, колесо, фонарик))) И тут я понимаю, что что-то пойдет не так… когда взял суппорт в руки — заметил подозрительно-много мусора под пильником, взялся его щупать, а он с дырочкой… АААА, уже вечер, делать нечего, начал дальше разбирать… и снимать пильник))) Кстати — кольцо, которое держит пыльник — вьелось в резину — долго его пришлось ковырять — такое чуство — что еще оригинальное, или со времен авто)))

Вынул поршень, он не в очень хорошем состоянии, но есть в наличие всякие там жыдкости, деревяха и несколько часов времени, плюс потом полирнуть и он станет в приемлимом виде)))

Сам суппорт то норм

Довел более-менее до ума поршень, с утра прикупил ремкомплект, к сожалению фото нет, там в наборе кольцо, которое держит пыльник, и пильники направляющих ну и поршня, и резиновое кольцо, котрое идет в суппорт внутри (не помню точного названия).

Как для 2 стороны делал — фото не не успел сделать, думаю там все понятно)))
Далее собрал все

Прокачали с братом тормоза, поехал и при торможении — скрипп)))) Правда он за 50-100 км пропал, видимо притирались колодки))) Так что, все норм.