ВАЗ / LADA Приора хэтчбек (Black Loves Chrome)

Регулировка привода выключения сцепления

Всем привет.
Начала очень сильно хрустеть педаль сцепления при выжимании, начало доставать, нашел статейку на драйве, все отрегулировал, теперь все отлично и не хрустит!

Ощущалки, сцепления мягче, втыкается первая и задний ход как влитые, советую всем.

Фото не мои, лень было фоткать, да и неудобно было б фоткать, там такие места, что пипец )

По книжке должно быть 27мм, у меня было 15-17мм.

Отрегулируйте и забудете про хрусты, скрежет и скрипы.

1. Установите трос привода выключения сцепления в исходное положение, для чего, преодолевая усилие пружины механизма, переместите нижний наконечник троса вперед по направлению движения автомобиля до упора. Удерживая наконечник в вытянутом положении, измерьте размер L между вилкой и поводком, он должен составлять 27 мм. Если размер не соответствует указанному значению, установите его вращением поводка в нужную сторону.
2. Введите наконечник троса в паз вилки выключения сцепления и отпустите его. Под действием пружины поводок наконечника должен установиться на вилку без зазора.

3. Нажмите на педаль сцепления три раза до упора и повторно измерьте расстояние L (см. п. 1). В случае необходимости повторите регулировку.

Перед установкой поводка наконечника на вилку нанесите на его поверхность, контактирующую с вилкой, смазку ЛСЦ-15 или Литол-24.

Пробіг 7000 км.
Опубліковано: 02 квітня 2014р. 10:48
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.