Немного новостей

Всем привет, накопилось немного новостей, расскажу немного ибо и так драйв закинул.

1. Нет повести печальнее на свете, чем повесть про отгрызаную губу на переднем бампере =)))
И так, по подробней, завел себе щенка, уже не знаю хорошо это или плохо, но до поры до времени все было хорошо, он гулял, бегал и одним солнечным днем я иду на работу и замечаю картину, что куска губы на машине нет, откушено и так смачно.

2. Начал троить движок, появились толчки или дерганья при нажатии в пол или пенсионерской стиле езды.
сделали ревизию топливной системе, заменили фильтр топливный, сетку топливного насоса, свечи, но по факту оказалась мертвая катушка зажигания, которая умерла прям перед заменой расходников.
Катушка оказалась не БОШевской, которая стоит сейчас 840 грн за 1шт.
При изъятии насоса и замене сетки топливного насоса, был слегка удивлен найденным и увиденным: ----. Это === Абрикосовая косточка под крышкой насоса. Извините но какого Х…Я ?

=== Грязь и мелкие соринки в сетке насоса, заливаем постоянно 95W Power и иногда обычный Юконовский 95 Енерджи. Можно сказать относительно чисто за почти 5 лет.

Кстати, бывают разные сетки по форме, но маркировка под 2110, заранее достаньте топливный насос и посмотрите.

3. Свечи выбрал стоковые. Читал тут отзывы, пишут что лучше стока нет, ясное дело зарубежные лучше, но как показывает практика, их нужно четко подбирать, а не брать в красивой упаковке, дабы строк службы был на уровне стоковых, 30 тыщ, а не 7-15 тыщ.
Ну и что еще отбыло брать дорогие свечи, так это цена, от 400 до 800 грн за комплект, ну извините, жаба давит.

Снятые с машины

4. Катушка, тут вообще отдельная история, когда катались бывали проскальзывали подергивания, бывало сильно дергало, на катушку не думал, так как чек энжин не горел. и мотор работал относительно ровно, немного подтраивал. Но в один момент жизни, ехавши с работы, услышал звук субару выхлопа, подумал мож суба догоняет, дак нет, у меня бубонело и хорошо так.
Кидаю взгляд на прибрку, Джеки чан загорелся, хорошо, что был почти дома, оставалось проехать 200 метров. Машина конечно не ехала вообще и извините пердела. Видео прилагается =)))

Кстати, при снятии нужно их чем-то поддевать, руками не вытащите.
А так выглядели снятые катушки, одна из них мертвая.

Топливный фильтр

5. Установил наконец-то калино-кардан, еще с лета лежит, скажу сразу ставьте, это ВЕЩЬ !
Лучше использовать с фторопластовой втулкой и доп опорой КПП, вы почувствуете, как я люблю говорить, перчик будет вставать при переключениях =))) Ахаха =)))

Был подтек.

Ну все, на этом все, все что не написал, спрашивайте, отвечу.
Ну и видео напоследок, а то забыл их вставить.
Как работате мотор на 3 цилиндрах

Ну и так, мечта так сказать.