Замена ГРМ и роликов, ревизия ГУРа.

Всем привет )
вообще бортовики не пишу, так как лень, да и смысла не вижу, разве что для архива, чтоб понимать, когда что менялось.
На момент замены было 59 680, и что-то при работе издавало страшные звуки, по крайней мере для меня, решил долго судьбу не еб*ать и заказал.
Потом что оттягивало замену, так это СТО, которое могло квалифицировано это все дело заменить. Спасибо Сереге cheesepickup, посоветовал хорошее СТО, пол города объехал, но это стоило того, мастер попался толковый, молодой парень, сделал все очень оперативно и человек знает что делает.

А тем временем чуть ранее, я записался на СТО, приехал на 8.00
заехал в бокс и понеслось.
По плану работы, нужно было заменить следующее, замена ГРМ и роликов, замена шланги ГУра и жидности, прокачка ГУРа.
Так же найти место течи антифриза из радиатора, а то постоянно подтекало возле защиты картера.

он все дело разобрал, поставил, заменил все что было необходимо, начали искать подтеки и нашли, как оказалось это текли соты на радиаторе. (его в скором будущем тоже под замену)

ГРМ брал Continental, посоветовали, на тот момент когда брал сказал мой хороший знакомый, что это оригинал.
Гейтс на тот момент был стремного качества, и я тоже не решил еб*ать судьбу и поставить нормальный =))))
к сожалению фоток патрубков ГУРа нет, но они были очень потрескавшиеся.
так же был куплен трос сцепления, но пока не менял.