Удаление балансировочных валов на моторе 4G52 (G52B)

Тема не новая, но может кому-то поможет.
Из-за того что мотор застучал от недостачи масла вкладыши баланс.валов, как и сами валы были в неподобающем состоянии. Решением этого стало их удаление. В прошлом такую операцию на моторе 4G37 уже проделывал.
Задача этой процедуры заключается в том, чтобы при удалении валов, в местах их вращения и смазывания небыло потери давления масла, т.к. их уже там нет.
Один из валов приводится от маслонасоса и его полностью удалить невозможно. Тогда мы оставляем часть вала с шестерней маслонасоса, а его продолжение отрезаем. Далее нужно заглушить подачу масла к удалённому концу. Т.к. подача идёт от маслонасоса внутри самого вала, то лучшим отверстие в вашу с торцевой части пни помощи болта. Нарезаем резьбу, ставим широкую шайбу и всё это закручиваем на резьбовой герметик. Второй вал тоже полностью невозможно удалить т.к. цепь привода маслонасоса проходит через него. Операцию проводим аналогично первого вала.
Если кому либо что то не понятно или есть вопросы задавайте, с радостью отвечу.