Подготовка задней ходовой е30 к СВАПу

Доброго дня.
Для удовлетворения требований к ходовой было решено менять её, а не дорабатывать. Выбор пал на заднюю ходовую BMW E30. объясню почему:
1. Независимая
2. Вся конструкция крепится на балке, кроме уха редуктора.
3. Лёгкость в установке
4. Показала себя достаточно хорошо на многих соревнованиях.
5. Крепкая и надёжная
6. Очень распространённая
7. Нет проблем с переделками и модификациями.
8. Нет проблем с запасными частями.
Думаю этого достаточно…
Было приобретено:
— балка е30
— рычаги е30 барабанные под переделку на дисковые тормоза
— редуктор е34 под обычную балку ГП 3.15
— суппорта е36 задние
— тормозные диски е36 передние
— привода е30
— ступицы 5\120 е36 под малый подшипник.
Балка и рычаги отпесочены, прогрунтованы и покрашены. Заменены сайлентблоки на балке, подшипники в рычагах, масло и сальники в редукторе. На данный момент занимаюсь изготовлением переходников на супорта.
ПРАЙС
балка, рычаги, супорта и тормозные диски — 100$
редуктор — 70$
сайлентблоки балки — 25$ (550 грн)
подшипники — 30$ (800 грн)
привода — 50$
расходные материалы — около 1000грн