Электрика. Подготовительный процесс #1

В предыдущей записи писал о том, что удалил часть проводки. Удалил все провода моторного отсека, а из салонной осталась коса задних фонарей, разъём замка зажигания и разъём приборной панели.
К этому процессу решил отнестись более чем серьёзно. Много слышал советов, мнений и осуждений. Перечислять все варианты советчиков не буду, т.к. запись не юмористическая.
Итак, для осуществления этого процесса было решено взять б/у проводку как донор. Купил её от Nissan Primera P10. Почему так? Из неё были извлечены основные узлы (блок силовых предохранителей, блок реле моторного отсека и блок предохранителей с встроенными релюхами находящийся в салоне) и провода разных сечений и цветов (т.к.не вариант подключать всё проводами двух цветов). После того как отделил всё необходимое от ненужного приступил к изучению принципов работы вышеперечисленного. Распиновал эти колодки и замок зажигания, зарисовал всё на бумаге. Следующим шагом будет отрисовка полной схемы электроцепи автомобиля.
Хочу сказать то, что электричество для меня это дремучий лес. Знаю "+" "-" и технику безопасности на украинском: "не чипай бо наебне". При всём этом, мне очень нравится этот процесс, а раньше боялся как огня.