Mitsubishi Celeste (2.0GT)

Течь. Part 2. Диффектовка.

Я їжджу на BMW 3 series (E30), Mitsubishi Celeste
Одеса, Україна

Привет)
После обнаружения течи снял ГБЦ. Причиной этому стала пробитая прокладка. К счастью её пробило на крайнем (четвёртом) цилиндре и ОЖ выходила наружу, не попадая в цилиндр и маслоканалы. Визуально на прокладке в месте пробоя обнаружена трещина. Такое ощущение что её переломали. Возможно брак, т.к. производитель сомнительный noname. Ещё грешу на себя, потому как
1. Собрал без одной направляйки на блоке
2. Резьбы в блоке прогнал только болтами. Этого было не достаточно, так как сейчас, прогоняя инструментом резьбы, ощутил значительное сопротивление. Вследствие чего при затяжке ГБЦ динамометрический ключ отщелкивал раньше чем положено.
Дальше обнаружен небольшой прогиб ГБЦ в средней части, выработка распредвала и износ его постелей. Головка в ремонте. Прокладку нашёл только в одном исполнении "Arco". Купил, примерял. Такое ощущение что её не копировали, а художник срисовывал с картинки. Ни один канал не совпадает точно, даже направляйки. Товарищи отговорили ставить сие произведение искусства. Найдена оригинальная старая. Состояние намного лучше. Её отправил как образец в Мелитополь. Через неделю приедет её копия в хорошем качестве.
Ждём две недели пока отреставрируют голову. Далее сборка.
Пока пытаюсь оживить родной мотор 4g52 (он же g52b), приобрёл ему альтернативу. Это блок 4g63 (2generation). Об этом в следующей записи.

Опубліковано: 22 травня 2017р. 13:28
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.