Лапы двигателя 4g63 rwd

Приветствую всех!
Видно из названия, что речь пойдёт о креплениях двигателя- о ЛАПАХ. В прошлой записи о примерке блока я сказал что лапы остались от предыдущего мотора 4g52. Нужно было определить станут ли они болт-он или их можно доработать (минимально), или изготавливать, что-то другое. В ходе примерки заметил, что они не подходят по болтам к блоку, но их можно по отверстиям доработать. На просторах всемирной паутины видел несколько решений или видов установки этого и других блоков. Кто-то устанавливает на ланжероны, кто-то на балку через сайлентблоки. Решено было доработать имеющиеся лапы и оставить родную конструкцию с родными подушками. Уже после тестов будет видно как справляются родные подушки с большей мощностью. Если двигатель будет давать большой поперечный крен, тогда конструкция будет иметь совершенно другой вид, но это уже совсем другая история.
Собственно, как я доработал лапы? Очень просто. На каждой лапе по два отверстия крепления к блоку. Нижние отверстия я оставил на родном месте, а верхние просверлил в соответствии с отверстиями на блоке. На этом доработка не закончилась. Из-за разных расстояний между блоком и подушками нужно было расшивать лапы и выставив по месту прихватывать. По заводу лапы состоят из двух частей. Удалив сварной шов получились две детали, одна прилегает к блоку, другая к подушке. Осталось их закрепить на свои места, прихватить и снять для обварки. Надеюсь получившаяся конструкция сохранила свою прочность так как существенно она не поменяла свой вид.