Сайлентблоки двухторсионной балки

По предыдущей записи думаю понятно, стучало сзади. Пригрузишь-тишина
Сняли балку, сайлентблоки были порваны, пробег по факту 220-240 тыс.км. Стучал торсион об внутреннюю часть балки. Подшипники были ржавые, без смазки. Выработки под обоймы подшипников на балке нет, повезло.
Разобрал всё отлично, ничего не оторвал. Опустил задок до заводского состояния, тест драйв показал, что нефиг поднимать задок. Прыгала как мяч по дороге…

Делал всё, как в видео по ссылке. Разобралось и собралось всё отлично.