Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Підведемо результати по сьомому року володіння автівкою (попередні записи можна подивитися тут — Год владения аффтомобилем, Второй год владения аффтомобилем, Третий год владения аффтомобилем, Четвёртый год владения аффтомобилем, Пятый год владения аффтомобилем, Шостий рік володіння автівкою).
Усього за 7 років наїздили більше 143 тис. км: за 7й рік — трохи менше 10,5 тис. км, далекий поїздок не було через русню й війну.
1. Заправка — усього 612 л, середня ціна — 51,98 грн/л. Заплатив 31926 грн, середне споживання палива вийшло приблизно 5,9-6 л/100 км.
2. Омиваюча рідина — 12 л на 557 грн.
3. Мийки — 1160 грн.
4. Парковка — 85 грн.
5. Шиномонтаж — 1780 грн.
6. Господарські речі — 1310 грн.
7. Паперові справи (страхівка) — 1480 грн.
8. Покращення в авто (магнітола Cabasse, легкосплавні диски, тощо) — 18720 грн.
9. Ремонти (включаючи ТО, покупка лампочок, двірників, тобто загалом заміна/ремонт деталей, які вийшли/збираються виходити з ладу) — 17831 грн., включаючи 1 обов'язкове ТО та пару ремонтів розхідників по ходовій.
Глобальних планів по автівці поки що немає.
P.S. Віримо в перемогу і продовжуємо донатити на ЗСУ.
Що можеш сказати про свою Реношку, за сім років володіння нею? Які є болячки, які переваги? На що треба звертати увагу при покупці? Я розглядаю купити собі Сценіка, варто чи ні?
Недоліки можна мабуть віднести типу "слабку" передню підвіску - вона меганівська, але перед важчий ніж в мегана, але дивлячись з чим порівнювати (на 2106 ті самі шарові чи не кожного року мінялися, а їх там 4 штуки, а тут за 7 років 3 шарові замінені при значно більших пробігах) і можливо деякі приколи по електриці (але то мабуть більше відноситься до варіантів, де намагаються щось додати/полагодити "кривими" руками).
Головне тут вчасне тех обслуговування якісними запчастинами та розхідниками (оригінал чи близькі до оригіналу запчастини ходять значно довше - деякі намагаются зекономити, але потім, наприклад, стійки стабілізатора міняють чи не кожні півроку і скаржаться). По тій самій підвісці - якщо щось почало стукати, то не треба відкладати на потім, бо йде більше навантаження на сусідню деталь і потім вже треба буде міняти не 1, а 2-3.
Переваги все ж таки відносно недорогі запчастини та обслуговування, велику кількість ремонту можна самому робити, якщо є де і час, та й досить невибаглива машина. Про салон-трансформер, об'єм багажу та зручність на дальні дистанції вже не кажу. Ще й треба розуміти, що авто більш для спокійної їзди (хоча от 2.0 турбобензин їде добре=)).
При покупці, як і при покупці будь якої іншої машини, треба дивитися найбільш неушатані варіанти) Я б не дивився на авто, де є видімі втручання в проводку чи щось таке, бо невідомо що хотіли робити чи що додали.