Все что случилось за полгода

Произошедшее с машиной за это время сразу описывать в бортжурнале не хотелось. Но поскольку выдалось свободное время, а эмоции поутихли, то результат собственно вот.

Началось все с летнего отпуска, точнее в начальной точке его старта.

Но началась поездка с небольшой неприятности. При попытке жены привыкнуть к Зафире, в маленьком городе притерли в бок Audi A4 90х, и дальше ехали в таком виде:

В целом поездка удалась, посетили все что планировали, машина издевательства местными дорогами выдержала с блеском. Немного фото из поездки:

По приезду домой машина была отдана "специалистам" которые вынесли вердикт что крыло проще поменять, фару я и сам хотел менять, а вот бампер вроде как можно будет починить. Поскольку бампер и крыло все равно красить, то решил добавить туда подкрас задних арок (сбилась краска в месте соприкосновения с задним бампером) и "полечить" вздутие верхнего слоя краски в районе заднего номерного знака.
Работа заняла 5 дней, покрасили неплохо… но кузовные работы оказались явно не коньком этих ребят. Обошлось все примерно в 600$ с запчастями и работой. Как там что на самом деле выясню уже позже — когда поеду к нормальным кузовщикам, и если поеду. Трети креплений подкрылков/брызговиков и бампера я в итоге лишился. Крепление бампера к левому крылу у них в процессе отвалилось(собственно полоска пластика с дырочками которая должна в креплении фиксироваться), и они прикрутили его как смогли, слава богу не саморезами в крыло, и на том спасибо. Началось все с того, что после ремонта я первым делом поехал в продуктовый магазин, где припарковавшись "носом" над бордюром (как предыдущие десятки, если не сотни, раз), отъезжая назад я… почти оторвал бампер. Парни закрепили усилитель бампера(тот который посередине в месте крепления низа бампера и который должен быть внутри бампера) снаружи, то есть он был присобачен снизу, и именно им я зацепился за бордюр. В общем объяснять и описывать словами все долго, но бампер сейчас держится, ну как то держится. :)

Забегая вперёд — были и другие проблемы после этого, но позже.

В сентябре очередной раз провел лёгкое ТО со сменой масла и фильтров своими силами, подклеил карты дверей (сверху пластик крепления карты к двери оторвался от основы карты, на всех 4х дверях).
Помер ограничитель левой задней двери, починил на обоих задних дверях.

В ноябре решили съездить в гости в Ярославль. Перед поездкой поехал на СТО с свистом в районе левого переднего колеса, ну и ходовую в целом продиагностировать. В итоге вылилось это в замену всех сайлентблоков подрамника, рычагов, задней балки, замену левой рулевой тяги, сальника левой полуоси, прокладки поддона кпп, левой ступицы в сборе, передних тормозных дисков, колодок, ну и понятное дело сход/развал. На все про все с работой опять 600$(заколдованная сумма какая то).

В Ярославль съездили в принципе нормально, в целом. В сумме 2500км. (Стоимость бензина приятно удивила) Ехали впятером, я, жена и трое детей. Туда с одной остановкой, Киев — Тула — Ярославль. Оба дня плотный туман, но не смертельно. Показалось довольно напряжённо, с учётом прохождение таможни (+2 часа), но в целом терпимо. Обратно решили сделать дополнительную остановку перед границей, и остановились в Дмитриев-Льговском. До него доехали вообще отлично, но остановиться там было стратегической ошибкой. В итоге попали на границу в субботу 28 января, перед праздниками. Это было что то с чем то, 7 часов на границе. Причём пограничники не особо зверствовали, даже скорее наоборот, сам процесс досмотра машины и оформления документов был быстр, просто очень много желающих.

После прохождения границы начался снегопад, дорога заметена, разметки почти не видно, ну в общем почти зима. В Сумской области влетел правой стороной в какую то яму, хорошо влетел, с двумя погнутыми дисками. При этом вроде не зевал, но ямы не видел. Хорошо что спустило только заднее, сменил на запаску. Рядом стоял такой же пострадавший. Пока менял на аварийку встал ещё один "собрат по несчастью", у первого переднее правое колесо, и диск и резина в мусор, у второго только грыжи на резине, на правых обоих. В итоге до дома доехал, но гораздо позже запланированого времени. Хоть так. :) По приезду диски выровняли, поменяли правую рулевую тягу и наконечник, и больше никакого криминала не нашли.

В пятницу еду на очередное ТО с основной целью замены масла и фильтров, и дополнительно диагностики ходовой (стучит что-то, теперь справа спереди, видимо таки что то не нашли в прошлый раз) 600$ уже приготовил XD.