ТО, обновки, покраска стальных дисков к зиме

Пишу редко, поэтому как и в прошлый раз будет оптом все с февраля по сентябрь.
После поездки в Ярославль, 14 февраля, как и планировал поехал на плановое ТО в сервис.
Жена не оценила, а до меня только потом дошло что можно было этот день и вечер провести иначе. :)
Масло решил заменить, вместо Liqui Moly 4600 на Motul 8100 x-clean EFE 5W-30, забегая наперёд могу сказать что ничего с виду и по ощущениям не поменялось. Промывки, LM 1990 длинная и LM 7592 короткая, фильтр MAHLE OX 401D, ещё заменили стойки стабилизатора и два сайлентблока. Даже марки не скажу — спрашивал, но потом забыл, но стойки пластиковые.

Старые, родные ещё коврики слегка износились, были без бортика, водительский был без "лапы", да и давно хотел резиновый коврик в багажник, заказал. Салонные обычные — Stingray Standart, единственное заметное отличие от оригинальных — водительский закрывает зону отдыха левой ноги и присутствует небольшой борт по периметру. Багажный от Gledring стал практически идеально, на фото сразу после установки, через недельку вообще выровнялся.

Летом была поездка на море, совершенно без приключений и это радует.

В сентябре пришла пора опять поменять масло, поскольку было время и даже желание, решил углубить промывочные извращения. :)
Итак были закуплены:

Масло Motul 8100 x-clean EFE 5W-30
Фильтр MAHLE OX 401D
Промывки LM в масло 1990 и 7592
Промывка системы охлаждения LM 1994 (бачок погрязнел, терзают смутные сомнения на предмет любимого всеми теплообменника, или ещё какой то радости, но пока решил помыть и посмотреть что будет дальше), ну и бачок снял — помыл бензином калоша и водой, без фанатизма, лишь бы уровень было видно, и стенки были сравнительно чистые — чтобы отследить новые отложения.

Перед сменой свечей решил помыть и впуск с инжекторами ленивым способом, в бак пошла промывка инжекторов LM 7553 и после того как бак выкатал помыл впуск промывкой дросселя LM 7578. По инструкции, без демонтажа дросселя, просто налил внутрь половину балона, и потом на заведённой машине потихоньку впрыснул вторую половину.
Свечи DENSO 4702 / IK20TT.

Когда заказывал всё для ТО, вспомнил что в подсветке номера померла одна из лампочек, заказал пару, и в догонку поменял все лампочки в салоне на LED.
В номер пошла пара Osram LEDriving Standart W5W 6000K 12V 2880CW-02B
В салон шесть штук Osram W5W LEDriving Premium 4000K 12V 2850WW-02B
и одна Osram C5W LEDriving Premium 41mm 4000K 12V 6499WW-01B
Не скажу что стало намного светлее, но свет побелее и кажется ярче.

Ну и поскольку подходит зима думал что делать с дисками, старые выглядели стрёмно, колпаки мне за две зимы надоели. Было три варианта, купить ещё один комплект литья, что зимой с моей "аккуратностью" чревато лопнувшими дисками в самый неподходящий момент, купить новые стальные или третий — покрасить старые.
В итоге выбрал третий, потому что новые стальные в основном тайвань или китай, литьё стрёмно на зиму, а структурки с колпаками новые стоят как литьё.
Отдал на порошковую покраску, с чисткой, лаком и прочим. Результат мне понравился, посмотрим как они переживут зиму, но это уже будет другая история…

Теперь в раздумьях, старые болты ржавые, купить новые, или закрыть колпачками?