Любишь кататься — люби и катайся.

В целом продолжим, пока список событий не превысил объёма, после которого описывать его уже "да ну нафик".
Итак, за 10 месяцев произошли следующие события в жизни опеля:
1. В феврале появилось время и желание интегрировать BT в магнитолу, из изученных вариантов был выбран вариант просто для музыки, без опции HF, на базе ES9038 CSR8675 с али. BT 5, LDAC и прочее, возможно чрезмерно для штатной CD30 MP3, но в целом лучше лучше, чем хуже. :)

С питанием платы вышел небольшой косяк, я её малость коротнул :), поэтому была заказана вторая такая же, и уже установлена без эксцессов. 2*40$

2. В марте без объявления войны скончалась вторая по счёту задняя камера на регистраторе, точнее и камера, и где то по дороге умер 5 метровый провод к ней. Поскольку найти такой быстро не получалось, был заменёно заодно и зеркало-регистратор. В итоге установлена 70mai Midrive D07 c задней камерой "night vision" (100$). Почти те же яйца, вид в профиль. Заодно приехал чехол(?) на ручку КПП. Серый, кожаный. (20$)

3. В апреле сменил резину. В мае штатное ТО, несколько расширилось. Решил отрегулировать клапана, плюс по-мелочи. Опорные подшипники, не заменённые одновременно со стойками в 2018 дали о себе знать, засвистел приводной ролик. В общем: опорные подшипники, сальник правой полуоси, сальники распредвалов, регулировка клапанов, приводной ролик, приводной ремень, задние колодки + замена масла и всех фильтров. Мастер сказал что под два кулачка измерительные щупы не входили совсем, даже самые тонкие., в общем лучше поздно чем никогда. (430$) Заметил лишние отверстия в выхлопной, отложил до июня, тогда и подварили на скорую руку:

4. Июль. Запланирована поездка в отпуск. Сделаны ковидные сертификаты, готовим машину, едем в Хорватию.
Через границу машины со сколами на лобовом могут завернуть, они хоть и мелкие, но их было много, я насчитал около 8 точек и два полумесяца в 3-4см диаметром. Едем менять лоб (200$):

Забегая вперёд — среднюю тонировку с передних стёкол и уголков сдирал уже в Мукачево.

5. Едем в Хорватию, в целом без приключений, Киев-Мукачево-Венгрия-Хорватия и обратно.
Пара фото:

В поездке приказала долго жить китайская лямбда 2.

6. Сентябрь. ТО. Масло, фильтр+фильтр салона, поменяли лямбду на человеческую (205$):

7. Сентябрь. Ездил в Черновицкую область.

Сигнал не сигналит. Я редко сигналю, но вдруг понадобилось и… ничего. Гугл в помощь, варианты: где то заржавели контакты, SIM, сигнал, экзотика. Полез смотреть — контакты конечно ржавые, но сигнал не похож на штатный, какой то с запахом китая, пневматический, при нажатии на сигнал жужжит, но не гудит. Понятно, куплен мерзкий по звуку и достаточно громкий Bosch 0986AH0502. (10$) УРА. ЗАРАБОТАЛО!

8. Октябрь. Холодает. Старая резина Tigar Sigura Stud, которая вообще ни разу не stud, купленная вместе с машиной за три сезона подустала и надоела. Меняем на Michelin Alpin 6. (390$)

9. Начала гудеть правая ступица. Меняем не дожидаясь перитонита. GSP 9333070K. (75$)

На данный момент всё. ну почти, правый рулевой наконечник, надо поехать поменять, некогда. :)
Сумма — за все ремонты с работой и запчастями, покрышки, улучшалки и прочее.