Немного о приключениях с дросселем ! И МС-2000

Вообшем после заезда к мастеру фломастеру по ремонту механического впрыска, мне ясно сказали что дроссель имеет уже сильную выработку по пятакам ! Что и было уведено после снятия дросселя. Погуглив в интернете наткнулся на пару статей о МС-2000 Твёрдое смазочное покрытие для поршней, и как его используют для реставрации Дроссельных заслонок. Нечего сложного не было в этом деле, кроме одного, надо было разобрать Дроссель перед тем, как закидывать в духовка на 1.5 часа при 180 градусах ! Убрать щели получилось, но вот все направляющие пружин Дросселя оплавились, ну как бы все, он подъедать стал !
На этот момент приехал второй дроссель с ОЛХ но там щели тоже были, решил его пустить как донор и собрать с двух один. И был куплен на разборке уже 3 дроссель на котором катался 2 недели, стало немного веселее ездить.
Ну и разобрал я родной дроссель прожарил нанес МС-2000 прожарил его ещё разв духовке, собрал и о чуда щелель практически не было, была одно возле оси большого пятака, нанес туда МС-2000 и подсушил его феном.

Вот так на своих ошибка восстанавливал я с приключениями дроссель.