Переход с 4х108 на 5х112 и girling 60

Давно хотел перейти уже на 5 болтовку, наверное просто хотел поставить girling 60, и тормозные диски почему-то дешевле чем на четырех болтовке !

Все началось с того что было в начале это girling 60, и две ступицы на 5х112, и два задних кулака были проданы с машиной !

Когда появилось свободные средства купил детали:
Ступицы 2 штуки BTA H5A001BTA
Диски тормозные задние DELPHI BG2520
Диски тормозные передние ABE C3A004ABE
Тормозные колодки задние LPR 05P440
Подвеска, рычаг независимой подвески колеса 3RG 50739
Ремкомлект тормозного суппорта заднего AUTOFREN SEINSA D4084
Подшипник ступицы колеса 4 штуки MOOG VOWB11013
Покупка стальных дисков 5х112, dia 57.1, ET37, 6J
Точно забыл ещё купил съемник подшипников ступиц, и съемник колец стопорных Yato YT-1994 и колодки SCT SP 235
с ремкоплектом лохонулся пришлось докупать пыльники на направляющие суппорта ERT 410005

Перед установка кулаков и суппортов были отданы на пескоструйку и окраску за все 950 грн!

И тут понеслось начал с задних кулаков, переприсовывать подшипники носил на пресс в 20 тонн, за одно сделал грязивики из нержавейки, использовал самый живой который остался один ! Сделал чертеж в компасе, и ездил частникам которые вырезают всякое разно на плазменных станках.

Задние рычаги поменял старые на новые за три часа!

Ну а с передними было просто долго и тяжелые они однако на сотке, я уже молчу если их тоскать с диском и суппортом, все также как и задними выпресовывать носил, вприсовывал уже сам, Изготовил самодельные фиксаторы для разъема износа колодок, для примера использовал крепеж с girling 54 ! тут заняло пару дней !

Первые впечатления пока не претворились тормоза пока ватные !