Дело было вечером, делать было нечего. Реставрация Кронштейна кулисы коробки передач

Как купил машину кулиса была мягко говоря разболтана, её можно было легко вытащить из кронштейна. Спустя какое-то время был куплен "Корпус, ступенчатая коробка передач" JP GROUP 1131600510, отходил он 3 года, и уже имеется люфт в шаром механизме! Почитав варианты ремонтов на drive2.ru, понравились статьи с вариантами реставрации с помощью шарнирных подшипников, взял за основу "нушс 30" с внутренних диаметром 30мм, наружным 47мм, и высотой 22мм. На 3д принтере заказал дистанционное кольцо" с внутренних диаметром 47мм, наружным 51мм, и высотой 22мм. Шар обточил на станке до размера 30,5мм для запрессовки с натягом! В принципе получилось симпатично! Хотелось бы купить оригинал VAG 893711334B, но цена у него под 180 долларов, подумал эти деньги можно пусть более интересные места !